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國王車訊車廠動態國王報導 全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計
全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲QX55除了「動感流線」優勢之外,還有「性感翹臀」可以欣賞!

原本將在1111光棍節於美國發表的QX55,不知到底是受到疫情影像,還是因為撲朔迷離的總統大選結果而延宕,最終選在台灣時間11月18號全球首演。無庸置疑,此乃Infiniti相當重要的車款,未來能否敲響北美汽車市場就靠QX55了!

因新車拓展不如預期,Infiniti於2020年退出西歐市場,終止與M-Benz的合作關係,並關閉Q30與QX30於英國的生產基地。此舉影響最大者應該就是台灣了!因為台灣消費者還蠻喜歡Q30與QX30這二輛「Infiniti外殼+賓士筋骨與心臟」的雙生車款,相信許多人為此難過了一陣子…

但神奇的是,Infiniti並沒有退出俄羅斯、烏克蘭市場,戰鬥民族還蠻喜歡這種看起來很有個性的車款。目前北美地區為Infiniti的首要戰略區域,再來則是中國、中東與俄羅斯。未來Infiniti還會陸續推出約四輛的新車,包括電動車,因此QX55其實只是前菜,Infiniti的攻勢才正要展開!

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲因車頂空氣力學設計的緣故,無法將天窗展開為全景設計,此為QX55略顯可惜之處。

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲雙螢幕為Infiniti車系之一大特色

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲排檔座亦是QX50與QX55的重頭戲之一

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲Infiniti相當驕傲的真實開孔紋理楓木飾板

話說現行款QX50乃是在2017年洛杉磯展發表,三年來受到Nissan、Renault、Mitsubishi集團整併與高恩事件影響,Infiniti新車研發趨緩,其實QX55早就該問世,因為北美超愛BMW X6、X4等「類雙門」運動型SUV,拖到美國疫情嚴峻的今日真的有點遲。

說穿了,QX55就是一輛車尾更流暢、造型更動感的QX50,一如X3與X4,QX55的車頭設計與QX50如出一轍,都擁有不容錯認的弓形水箱罩以及銳利的LED鷹眼頭燈,因此將焦點直接移到車尾部分,QX55具備向後傾斜的車頂線條,C柱與車頂連為一體,但很重要的是類Coupe造型SUV的車頂、C柱不能直接與尾門相連,必須在後擋風玻璃下方搞出一個小鴨尾,營造出「性感翹臀」的模樣,才會受到買家的青睞!

此設計的演化,或許是Jennifer Lopez「翹臀珍」惹的禍!

雖然說,有些人想到的是Chris Evans「美國隊長」的翹臀!

至於翹臀與性感之間的關連性,問A-Rod最清楚!

但不論是Jennifer Lopez還是Chris Evans,總之QX55確實貢獻出了性感美臀供車主與路人欣賞!

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲既然走運動化路線,當然要有包覆性優異的座椅加持。

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲寬敞的後座坐艙空間乃是QX50與QX55的銷售利器

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲QX55的行李廂空間略受限制不及QX50寬敞

但是搞一個翹臀設計,就要花Infiniti三年多的時間嗎?為了不讓車迷覺得原廠在打混摸魚,並增添更多的驚喜,QX55又貢獻出特殊的「數位鋼琴鍵」造型尾燈,為此,QX55在一組尾燈內部裝上了45顆LED,方能達到這樣的視覺效果,而且從不同角度欣賞,會有不同的層次與立體感,說到這裡,編輯開始期待QX55早日登陸台灣,讓台灣車迷也能品嚐一下此等科技+藝術的結晶。至少Infiniti並非以各大車廠都很愛使用的橫貫式尾燈輕鬆帶過,QX55至少還有一些特色可以說嘴,只是,Infiniti有沒有考慮使用反差更高、變化更大的OLED光源呢?

為了讓QX55的車尾看起來簡潔有力,原廠巧妙地將車尾攝影鏡頭、電動尾門開關隱藏在廠徽之中,其實這真的很「巧」,因為雙B也是採用這樣的設計…

但QX55還有其它「梗」可以述說,首先QX55率先搭載無線Apple CarPlay連結,使用上更便利,此外QX55搭配更先進的ProPILOT Assist主動安全系統,擁有更順暢的自動駕駛體驗,並具備車道置中功能,其實Infiniti早就有相關科技,也應用在市售車上,只因價格方面不好商量(因為要使用高成本的線控方向盤),所以又開發了ProPILOT Assist,如此才有大量普及的可能性。

至於高階連網影音多媒體系統、主動降噪、主動排氣聲浪、Bose音響、上8吋+下7吋雙觸控螢幕、大型HUD全彩抬頭顯示器、通風座椅、真實開孔紋理楓木飾板,同樣比照QX50辦理。

動力系統延續QX50的可變壓縮比2.0升直噴渦輪引擎,搭配CVT變速箱,具有前驅與適時四驅二種底盤。這具壓縮比在8.0~14.0之間連續可變的特殊增壓引擎,兼具大馬力與低油耗雙重特質,低轉速沈穩寂靜、高轉速咆哮奔放,是一具不可多得之優質動力,之後再來進行科技剖析。

最後,有什麼理由說服消費者「不要」買QX55而是選擇QX50呢?首先,QX55售價肯定略高於QX50,想要撿便宜者當然要選QX50,更何況QX50的車尾設計其實還蠻好看的,與QX55可說是各有千秋。

再者,QX50具有全景天窗,QX55因造型設計使然,天窗只能涵蓋前座部分。

行李廂空間方面,QX50具備895公升的水準,QX55受限於造型設計,縮減為762公升。

但終究要不要選擇QX55,關鍵在雙眼、而非實用性!

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲頭燈與尾燈都是QX55所要強調的重點

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲車尾鏡頭與尾門開關都隱藏在廠徽當中

全球首演《QX55》終於見到傳說中最帥的《Infiniti》尾燈也是關建設計

▲充滿立體感的光芒正是QX55所要詮釋的重點

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