小改款《Volkswagen Golf R》都是為了R 沿用電容式觸控方向盤

Volkswagen順從市場意見，將方向盤的實體按鍵重新回到Golf mk8.5車系上。然而，在台灣福斯汽車的發表會上，第一次見到實車時卻發現，全車系幾乎都改用源自福斯商旅Caddy的方向盤按鍵，唯獨性能取向的R車款還保留電容觸控式方向盤按鍵，難不能是因為它售價最貴的關係？！

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這樣的說法其實只對了一半，最主要的原因是只有電容觸控式方向盤可以對應Golf R mk8.5獨有的功能。外媒thedrive近日報導指出，它們受邀前往Volkswagen美國維吉尼亞州的新總部試駕Golf GTI與Golf R也碰到相同的問題，怎麼Golf R還是使用電容式方向盤？！

對此，美國Volkswagne Golf產品專家Eric Park表示，Golf R很特別，因為它的方向盤提供該車系其他車型所沒有的的獨特功能：「R」按鈕。按下該按鈕後，系統會立即將這款掀背車的避震器、轉向和動力系統設定為最具侵略性的「賽車」模式。外行人可能會覺得，不過就是多印一個有R字樣的按鍵，應該不是太大的問題。然而，真正的困難在於方向盤按鍵裡面的電路板。

Eric Park進一步表示，Golf R改用傳統按鍵式方向盤，其背後工程浩大。可能需要重新設計一塊新的電路板，或至少需要對現有的電路板的軟體進行調整。然後，你會發現，為了一輛定位非大眾化車款的性能車款搞這麼大的功夫是划不來的。去(2024)年，Golf GTI在美國共賣出11,072 輛；而Golf R則為4,196輛，連GTI的一半都不到。說到底，這個決策是成本考量。從商業角度來看這並不奇怪，但從車迷的角度來看，這是有點可惜。