2024年10月《一般進口車》銷售排行：《Mazda CX-5》逆勢成長近3成《Toyota bZ4X》降價也賣不動

台灣馬自達趁勝追擊，本月推出Mazda CX-5 Moonlight Edition特仕車。

2024年10月，因為颱風假的關係，上班日較少。這似乎影響了一般進口品牌的領牌數，進口車掛牌總數僅有15722輛，相較上個月下滑15.9%，Toyota、Suzuki、Subaru等品牌等都呈現下滑。反倒是Mazda的休旅車大量到港，除了CX-30與產品末期，且日本已經停售的Mazda6衰退外，其餘車款都成長，CX-5更是成長27.2%，位居一般進口車銷量第二名。Skoda是成長最多的品牌，旗下Kamiq幾個月前才剛小改款，便繳出不錯的銷售數據。但光看成長率可能不太準，Mitsubishi成長42.857%，但只賣出30輛進口車。

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小改款Skoda Kamiq

24年10月 一般品牌進口車領牌數

休旅車方面可說是歷久彌新，排名前面的Toyota ARV4、Mazda CX-5、Kia Spoertage、Volkswagen Tiguan等車款，都已經進入產品末期，有些是海外已經大改款，也些則是即將推出大改款，但這似乎不影響它們在台灣的銷量。從排名中也可以發現，台灣消費者偏好日系一般品牌的進口車，特別是排名第二的Mazda CX-5，本月推出基於20S Select車款打造的「Moonlight Edition」特仕車，期間限定價107.9萬元，升級外觀不加價，再送廣島來回機票，希望藉此再拉抬一波買氣。

反觀電動車，日本品牌在台就不是那麼吃香，又或者是說蜜月期過了。和泰上個月針對電動車bZ4X推出限量50台的限時優惠價155萬元促銷優惠；同時，Toyota bZ4X也作為iRent首款電動車開始上線出租。原本以為會為bZ4X拉抬一波登陸台數，但想不到，登錄台數只有18輛，雖然說成長率28.6%，但也但表著50輛購車優惠沒有賣完。似乎想再拚一次，和泰本(11)月繼續為bZ4X推出限量50輛的購車優惠。相較於bZ4X 2023年3月剛在台上市時，3小時累積逾1500張訂單，如今市場熱度大降溫。

轎車方面，Nissan ALTIMA與Mzada MAZDA6都已經是產品末期，海外都皆都停產，之後台灣繼續販售的機會相當渺小。Nissan ALTIMA上個月將價位調降至114.9萬元起(需含舊換新補助)，將較於現行款139.9萬的建議售價，調降25萬元，銷量有起色，月增122.2%，但60輛的登錄台數比起Toyota Camry仍是小巫見大巫。Mazda MAZDA6則只登錄5台，其後繼車款EZ6目前只在中國生產，台灣無法販售，想擁有日系工匠精神打造的品牌旗艦轎車可得好好把握最後的機會。