《Mitsubishi XForce》台灣現蹤 《中華三菱》預計明年國產

中華車曾在2024年第二季的法說會上預告，日後將與Mitsubishi更進一步合作，在2025與2026年各推出一款與三菱自動車合作開發的新車來台生產組裝販售。如今，Mitsubishi專為東南亞市場打造的小型休旅車XForce出現在台灣山路上(礙於版權，我們無法使用這些照片)，似乎明示也暗示著Mitsubishi明年的國產新車款就是XForce。

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XForce是品牌相當新穎的車款，甫於2023年開始生產。同時，XForce也是近來將重心轉移到皮卡等大型車款的Mitsubishi，難得針對東南亞市場所推出的小型休旅車。發表之初只提供右駕車款，直到2024年7月5日該車進軍與台灣同為左駕的菲律賓市場後，才有左駕車。其車身尺碼為4,390*1,810*1,660mm，軸距2,650mm，在台灣市場上的競爭對手鎖定Toyota Yaris Cross、Honda HR-V、Nissan Kicks和Hyundai Venue等國產小休旅車。

在北美與非洲市場上，XForce稱為Outlander Sport。目前全球只有印尼一個生產基地，如果明年中華車順利導入國產，台灣將會是XForce全球第二處生產基地。Xforce與廂型車Xpander共享平台與品牌最新的設計語彙。專為東南亞市場打造的Xforce，設計團隊特別將其前輪具加大、後軸改用更大口徑的避震器，同時將AYC主動式彎道動態控制列為標準配備，並首次導入「濕地」駕駛模式。官方宣稱，XForce最小離地高度僅222mm，以及同級最佳的21.0度接近角和30.5度離去角，藉此提升它在非柏油路上的行駛性能。在巷弄間穿梭也相當便利，它最小轉彎半徑為5.2m。

車內布局方面，導入8吋數位儀表與12.3吋中控螢幕，車機系統支援無線Apple CarPlay 和Android Auto，雙區恆溫空調，電子式手煞車等功能。後排則有專屬的冷氣出風口，椅背採用4/2/4分離。菲律賓當地車款使用的是與Yamaha合作，由12支揚聲器所構成的Dynamic Sound Yamaha Premium。車輛安全方面，在ASEAN NCAP撞擊測試中，拿下最高的五星評價。

XForce目前只提供單一1.5 升自然進氣引擎，匹配CVT無段變速箱，輸出為104匹/14.3公斤米。雖然是前驅車，但卻提供常見在四驅車款上運用的駕駛模式，除了常見的一般模式外，另有砂石路面(Gravel)、泥濘(Mud)以及濕地(Wet)三種非鋪裝路面的駕駛模式。聰明的你也發現了，這輛車沒有運動模式。