2024年09月《豪華進口車》銷售排行：《汎德》BMW大量交車《台灣奧迪》幾乎對半砍《賓士》GLC E-Class 賣到併軌

2024-10-02 09:46:00

汎德BMW領牌數單月成長38.9%，X2與2 Series大量交車。

在Tesla大量交車的助攻下，2024年9月豪華進口車總市場領牌數來到10,465輛，比去年同期多了20.5%，較上月同期成長42.4%。豪華品牌領牌數多數呈現正成長，撇除掉大量交車的Tesla，BMW與Porsche的成長率都有著逼近6成的表現。唯獨Audi下滑38.6%，只有210輛，其中A6僅3輛，大幅落後同級競爭對手。

Audi 2024年9月車系領牌數
車款	領牌數(輛)
A1/A3	2
A4	5
A6	3
A8	2
Q2	8
Q3	59
Q5	26
Q7	3
總計	210

年度累積銷量來看，Lexus市佔率剛好4成，以22,189量的成績位居第一名，但她的表現其實比去下滑7.9%。賓士海外市場銷量並不如預期的好，特別是在中國；但台灣是台灣，台灣人就是愛賓士，今年累積銷量較去年同期成長13.9%，以20,738輛的成績位居第二名。汎德導入新車的速度相當快，從今年初的新世代X2、到接單中的小改款M2，季季有新車，但可能因為新舊世代的交車空隙讓累積銷量只成長8.6%，以15,205輛的成績位居第三名。

名次	車款	2024年9月領牌數(輛)	上月比(%)
1	特斯拉 Model Y	950	25.8
2	Lexus NX	889	37.6
3	賓士 GLC	759	49.4
4	Volvo XC40	442	8.9
5	Lexus UX	406	44.0
6	Lexus RX	400	74.7
7	賓士 GLE	255	30.8
8	特斯拉 Model X	249	703.2
9	Volvo XC60	218	-7.2
10	BMW X2	197	152.6

去年底發表的新世代BMW X2終於開始大量交車，特別的是，U10世代車款首次以油車平台推出純電動力車款iX2。照理來說，應該是要歸類在同一個車系，但台灣普遍把電動車歸成另一大類。因此，X2的單月銷量應該是油車的197輛，加上電動車iX2的354輛，合計551輛才是。電動車iX2賣得還比油車好！X1的成長幅度也是令人刮目相看，高達229.2%，但可惜量不是很多，擠不進前10強。BMW 2 Series表現也相當亮眼，187 輛的領牌數較 8 月成長240%。

新世代外觀設計語彙中清晰展演全新世代BMW X2的全面進化，明顯放大的車身尺碼，以及動感十足的流線跑格輪廓，完美融合BMW X家族一脈相承的運動休旅風格，展現超越級距的獨特跨界魅力。

賓士GLC本月領牌數759量，年度累積突破6千，來到6,481輛，是品牌在台灣最暢銷的車款，遙遙領先第二名的GLA(2,010輛)，也是台灣同級距中相當熱賣的車款，就只輸給有著價位優勢與台灣專屬動力車款的Lexus NX(9,772輛)。E-Class銷量，無論單月或年度累積，也都持續領先C-Class。此外，二次小改款V-Class開始交車了，9月領牌數109輛，勝過Lexus LM(82輛)，較上月成長505.6%。

名次	車款	2024年9月領牌數(輛)	上月比(%)
1	特斯拉 Model 3	1017	927.3
2	BMW 2 Series	187	240.0
3	賓士 E-Class	159	-42.6
4	Lexus ES	146	49.0
5	賓士 C-Class	113	15.3
6	BMW 3 Series	109	4.8
7	保時捷 911	101	90.6
8	Lexus LM	82	-41.8
9	BMW 5 Series	73	192.0
10	賓士 CLA	72	63.6

Lexus新世代車款在台灣都賣得嚇嚇叫，休旅車四大柱LBX、UX、NX、RX全面正成長。舊世代車款銷量就不是那麼亮眼，IS就只賣出16輛。LC與LS這類旗艦車款，定位比較小眾，前者掛蛋，後者3輛也不會令人太意外。但ES是舊世代車款中，銷量還算不錯的車款，146輛的領牌數，較上月同期成長49%，看來專屬的高額零利率對銷量有一定的幫助。