《MG4 XPower》蹦04贏《BMW i7 M70》但是有個前提...！

2024-06-05 00:01:00

澳洲汽車媒體CarExpert不久前做了個滿有趣的企劃，將MG4 XPower與BMW i7 M70拿來比1⁄4 mile Drag racing直線加速(俗稱蹦04)，以及時速每小時60英里的Rolling Start動態起跑。前者零百加速3.8秒後者為3.7秒，可以是非常接近。但無論是動力輸出以及售價可說是天差地遠。比賽結果顯示，雙方在一般駕駛模式下，MG4 XPower比較快；而在運動模式與彈射起步，以及動態起步下，都是BMW i7 M70獲勝。

雙方都用彈射起步較勁，由BMW i7 M70勝出。

即將在本月初發表的MG4，雖然官方尚未透露車系編成，但從官方社群網站上的預告圖推斷，極有可能導入雙馬達四輪驅動的XPower車款。官方宣稱MG4 XPower是品牌有史以來性能最強悍的車款，綜效輸出435匹/61公斤米。車身重量1,665公斤，只比入門(磷酸鐵鋰電池)車款重24公斤。雖然全車系車身重量都不同，但官方宣稱，全車系的前後配重比皆為50：50。以上都是海外資訊，台灣資訊以MG Taiwan公布為準。

在一般駕駛模式下，Drag racing由MG4 XPower獲勝。

BMW i7 M70上月初在台上市，建議售價888萬元起。它同樣也是官方宣稱BMW電動車款之中性能最強大的車型，採用雙馬達四輪驅動，綜效輸出659匹/112公斤米(限特定模式下)，如此強大的動力來驅動2,695公斤的車體，加速僅3.7秒(限M Launch Control 彈射起步)。

此為雙方最佳的成績

直線加速是最考驗車輛瞬間動力輸出，以及對駕駛者的技術要求最少(只要膽子夠大即可)的一項競賽。因此在執行上相對簡單，只要有個大直線即可。單就直線加速難以斷定車輛操駕的好壞與否。不過可以確定的是MG4 XPower的直線加速力道相當出色，且售價相較之下更為平易近人；而BMW i7 M70每個駕駛模式的個性都相當鮮明，要舒適很舒適，兇起來也是不輸人。

編輯精選