福特六和想國產新能源車 《Ford Puma》導入來台多了一絲希望 車長逼近五米的Ford EVOS會導入國產嗎？
小改款Ford Puma
六和汽車昨日的新聞稿中有兩個關於日後車款規劃的重要線索。其一，總經理陳文芳提到，福特六和仍會秉持對台灣市場的承諾，持續於主力級距落實Ford「全球戰略車款」在地生產不中斷。其二，Ford全球戰略「新能源車」在地生產。然而，綜觀Ford目前全球車款會發現，撇除已經產品末期的Kuga與Focus，全球戰略車款與新能源車是空集合。但這種尷尬的情況可能只是暫時的，Ford已經暫緩電動車規劃，日後將先針對品牌暢銷車款推出油電動力車款。
Ford Mustang Mach-E是品牌目前唯一的全球戰略電動車，在台建議售價189.9萬元起。
福特六和在新聞稿中提到的新能源車，包含油電、插電式油電，以及純電動力車款。目前外市場上的Kuga與Focus都有提供油電車與插電式油電動力車款，但因兩車系已經進入產品末期，日後國產的機會並不大。電動車方面，扣除與德國VAG合作，專供給歐洲市場的電動車，Ford自主研發的電動車並不多，目前就只有兩款，一款是已經在台上市的乘用車Ford Mustang Mach-E，另一款是雙用車F150 Lightning皮卡。
2024年2月推出的小改款Puma
目前唯一「即將」全車系提供純電與油電動力系統，且是Ford自行研發的車系是Puma。該車系在2024年02月推出小改款車型時，動力系統全面改為1.0升三缸引擎，輔以48V輕油電動力系統。原廠在發表小改款車型時預告，純電動力的Puma Gen-E將在隨後在今年推出。目前來看，福特六和想要國產電動車的話，就屬Puma Gen-E的機會最大，儘管目前Puma車系只在羅馬尼亞生產，專供應歐洲市場。
Puma Gen-E將在今年發表
另一方面，美國原廠已經宣布暫緩電動車規劃，研發中的全新純電皮卡延後到2026年推出，原本預計2025年開始生產三排座純電休旅車延後到2027年。Ford未來將專注為品牌暢銷車款追加油電動力系統，這就讓2021上海車展發表的新世代全球戰略車款Ford EVOS，有那麼一絲絲希望來追加油電動力系統。
Ford EVOS是品牌新世代全球戰略車款，目前仍只在中國生產，中國販售。外型與車長大約四米七的Mach e神似，但六和會將車長逼近5米的車國產嗎？
Ford EVOS是原廠全球團隊自行研發的全新車系，同時也是在「福特中國2.0」戰略下推出的首款全球戰略車款。該車由Ford中國產品中心主導開發，整合Ford全球優勢資源打造而來。車身尺碼4,920*1,920*1,600mm，軸距2,945mm。目前只提供單一2.0升渦輪引擎，匹配8速自排變速系統，全車系皆為前輪驅動。日後也許有機會追加油電動力車款，就看六和敢不敢挑戰台灣漸漸萎縮的大型四門轎跑車市場了！
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