小改款《Nissan Sentra》發表倒數|預計升級LV.2 電子手煞車 LED後尾燈 12.3吋中控螢幕等豐富配備

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中國市場是的軒逸即為台灣市場上的Sentra

中國市場是的軒逸即為台灣市場上的Sentra

台灣市場上目前僅存的三款國產房車之一的Nissan Sentra,即將在本月推出小改款車型。就先前送測資料來看,動力編成上沒有太大驚喜,品牌招牌的油電增程動力系統e-Power導入國產的機會並不大。隨著上市日期漸漸到來,小改款的配備也在網路上不脛而走,預計將導入12.3吋中控螢幕、電子式手煞車,並針對行車安全輔助系統進行強化,外觀方面則將導入LED尾燈。若消息屬實,台灣市場上的國產房車將只剩下Toyota入門房車Vios不具備LV.2半自動駕駛輔助功能,另一款Toyota Corolla Altis於2021年推出22年式時,全車系升級全速域ACC、LTA車道維持、電子手煞車。

小改款車型預計導入全速域ACC與車道置中功能

小改款車型預計導入全速域ACC與車道置中功能

Sentra目前全球共三處生產基地,除了台灣之外,也在中國廣州與墨西哥中西部的阿瓜斯卡連特斯生產。墨西哥生產的是搭載2.0升直列4缸自然進氣引擎(原廠代號MR20DD)的美規車款,中國市場上除了生產1.6升4缸自然進氣引擎(原廠代號HR16DE),車系首款油電增程e-Power動力系統也在中國生產。也就是說,Sentra在台灣小改款後,除非裕日車跟原廠爭取到e-Power動力系統國產化,不然是不可能進口,也就因此與台灣市場無緣。

不藉助缸內直噴科技,即可將Sentra的1.6升引擎壓縮比提升至10.7:1的境界,對多數車廠是個挑戰,但是對Nissan來說尚未到達極限!

不藉助缸內直噴科技,即可將Sentra的1.6升引擎壓縮比提升至10.7:1的境界,對多數車廠是個挑戰,但是對Nissan來說尚未到達極限!

不過目前環境部汽車新車審驗資料中,只出現1.6升4缸自然進氣引擎的資料,因此推測e-Power動力車款在小改款後仍將缺席。國產小客車車型耗能證明112年12月核發資料中,SENTRA B18 GS的能耗數據為 平均17.7km/ltr、市區13.52km/ltr、高速 21.65km/ltr,與現行款( 平均17.7km/ltr、市區13.78km/ltr、高速21.33km/ltr)差異並不大。動力方面可能沒有驚喜,不過行車安全輔助系統方面,在小改款後預計將比照中國市場車款,補上車道置中功能,因此達到LV.2半自動駕駛輔助系統在軟硬體方面的要求。

方向盤右邊的藍色按鍵可直接啟用LV.2半自動駕駛輔助功能

方向盤右邊的藍色按鍵可直接啟用LV.2半自動駕駛輔助功能

小改款Sentra預計換上12.3吋中控螢幕

小改款Sentra預計換上12.3吋中控螢幕

排檔座後方多了電子式手煞車的開關

排檔座後方多了電子式手煞車的開關

車內佈局方面,參考中國小改款車型,預計會換上12.3吋高畫質Retina中控螢幕(台灣現行款最大為9吋),其餘部分基本上延續小改款前的鋪陳,保留雙環式儀表、駝峰式冷氣出風口等設計。3輻式多功能方向盤看似沒變,但因多了LV.2半自動駕駛輔助系統,因此在右邊多功能按鍵中多了直接啟用LV.2半自動駕駛的藍色按鍵。外觀方面則導入與現行款Altima相同的V-Motion 2.0設計語彙,車頭水箱護罩面積更開闊且更有菱有角,車系高階車款有機會導入LED尾燈。

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