小改款《Toyota Corolla Cross》經銷端接單中｜接單價凍漲 全車系新增電子手煞車&車美仕配備

此為泰國市場車款，雖然同是亞太規，但外觀套件可能有所不同，一切以和泰汽車公布為準。

可能是為了配合每月月初開始的促銷活動，和泰汽車將在2024年10月1日發表亞太規小改款Toyota Corolla Cross。在這之前，經銷端搶先公開小改款車型的車系編成與接單預售價。在開始介紹之前，我們必須先知道，Corolla Cross是Toyota全球戰略車款，分為中規、日規、美規，以及專為東南亞市場打造，同時也是適用於台灣市場的亞太規等(歐洲不販售Corolla Cross)。

小改款後預計全車系標配電子式手煞車與auto hold，先前曾取消的入門油車「安心版」是否會搭載腳踩式手煞車在小改款後重返市場，藉此拉低車系價格帶？！相當值得期待。

分這麼細才能讓這輛車更適合每個市場，這也是為什麼台灣市場上的小改款Toyota Corolla Cross還使用1.8升自然進氣引擎(中國、美國、日本的現行款油車都使用2.0升自然進氣引擎)，就算是台灣的Altis GR Sport獨步全球換成2.0升自然進氣引擎，小改款Toyota Corolla Cross GR Sport還是使用1.8升自然進氣引擎(含汽油與油電)，為了與台灣法規配合。日本會下雪，所以日規車提供四輪驅動的油電車；台灣沒這問題，同時為了省油，也就全車系前輪驅動。

小改款另一大升級重點，部分車款換上集團最新的12.3吋數位儀表(現行款最大為7吋)。車美仕官網沒這項產品，應該是原廠供應。

小改款Toyota Corolla Cross 1.8汽油動力的接單編成

小改款GR Sport車款繼續提供雙動力，預計不會獨立發表。此為泰國市場車款，雖然同是亞太規，但外觀套件可能有所不同，一切以和泰汽車公布為準。

就經銷端透露的接單資訊來看，小改款Toyota Corolla Cross動力編成與小改款前相同。全車系導入電子手煞，以及停紅燈時能暫時解放右腳的Auto Hold功能；外觀方面，除了GR Sport車款的車頭與現行款造型很像外，其餘車款都改用較有未來感的漸變式菱格水箱護罩。小改款後新增的序列式方向燈只有高階油電動力車款才有。車機方面，全車系標配車美仕供應的9 吋Drive+ Link主機，比海外市場的中控螢幕小約1吋。

小改款Toyota Corolla Cross 1.8油電動力的接單編成

車系編成方面，雙動力用來拉低價格帶的入門車款都沒有盲點偵測與環景系統，取而代之的是RVC倒車影像輔助系統。汽油GR Sport車款，小改款接單價與現行款建議售價同為94萬元，配備也大多相同，維持雙環式(附4.2吋全彩顯示幕)儀表，也沒有電動尾門。

小改款Corolla Cross部分車款新增車美仕供應的RCTA功能，這套系統目前運用在Sienta部分車款上。除入門車款外標配的環景也是由車美仕供應。

RCTA目前運用在Sienta部分車款上

油電GR Sport車款，小改款接單價與現行款同為101萬元，原本的7吋全彩數位式儀表，升級為12.3 吋全彩數位儀表，另提供接單價105萬元的GR Sport選配版，新增序列式方向燈，以及RCTA後方車側警示系統，這套系統藉由雷達設備偵測倒車時駕駛的視覺死角，當視覺死角有車輛或機車靠近時，會發出警示音提醒(僅提醒，不會自動煞車)。

小改款Corolla Cross標配車美仕供應的RVC

經銷端接單資訊沒提到車側踏板與門檻踏板，如果小改款繼續提供的話，應該也是由車美仕供應。

以國產車來說，9吋主機已經是最大。12.3吋目前只使用在進口車。

經銷端的接單資訊沒特別針對行車安全輔助系統多說明，預計小改款後預計不會升級最新的TSS 3.0。這不用太意外，也不是和泰偷配備，因為海外市場如泰國與日本的Toyota Corolla Cross，也都沒提供TSS 3.0。從這邊就能發現，和泰汽車目前將第五代油電系統與TSS 3.0作為進口車與國產車間的區隔，不久前發表的大改款Camry全都有。若很期待、很想要、非TSS 3.0與第五代油電系統不買、只要買休旅車，又不急著換車的話，可以等一下目前還不確定哪時候海外發表的大改款RAV4。同樣泰國市場有，但台灣沒有的配備還有電動天窗，但這個配備現行款就沒有了，所以嚴格來說不算拔，算是延續傳統。