《和泰車》法說會|Lexus今年表定新車發完 Toyota新車得等第四季 產險轉虧為盈 車美仕獲利成長2.6億元
Lexus UX300h
和泰汽車於2024年3月29日舉行2023年Q4法說會,會中回顧23年銷量表現,淨利228.58億元,每股稅後盈餘(EPS)41.03元,皆為歷史新高;特別值得一提的是,轉投資的產險,在2023年轉虧為盈,獲利較2022年增加405.7億元。展望2024年,立下三品牌在台銷量17萬台,市占率37.8%的目標(23年同期為16.6萬台、市佔率34.9%,蟬聯台灣22年車市冠軍)。
2024年2月,Toyota品牌在台領牌數7,556張,較2023年同期下降5.8%;Lexus則為1,886張,下降34.3%;兩品牌合計9,442張,市占率35.9%,較去年同期成長2.7%。領牌數稍稍下滑的原因在於除了第一季的農曆年外,也碰上四年一次的總統大選,經銷據點來客數較少,銷量因此比去年同期較低;另一方面,3到4月本屬淡季,預計到暑假附近進入旺季,屆時夏季競賽能拉抬銷量,朝著今年度目標邁進。
年度新車規劃方面,這次法說會預告的車款與2月18媒體活動上所公布的相同,Toyota品牌預計到第四季才有兩款新車,分別是新世代Camry以及小改款GR Yaris,外界期待的小改款Corolla Cross尚未見蹤影。Lexus品牌今年度規劃的新車都已經上市,分別目前訂單約2千張待消化的LBX,以及新年式UX車系新增的UX300h油電車。Lexus品牌今年在台車款似乎以新年式更新來提升產品競爭力,Lexus ES300h之前無預警推出運動化取向的F Sport車款,外界也盛傳,將在本(4)月推出新年式NX。
2024年1月17日在台上市的Lexus LBX,目前累積訂單約2千張。
UX300h比原本的UX250h更會跑、更省油,並維持相同建議售價與引擎排氣量。
轉投資方面,車美仕因Lexus品牌配車增加, 使車用主機內外需求皆增加,2023年獲利13.9億元,較2022年同期成長2.6億元。和潤2023年獲利36.9億元,和運租車則為11.1億元;前者增加0.7億元,後者0.3億元,雙雙穩定成長。產險2023年由虧轉盈,獲利36.6億元。和通因能源車衝擊,配車少及毛利下滑,2023年獲利33.3億元,較2022年同期減少5.5億元。
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