《和泰車》法說會｜Lexus今年表定新車發完 Toyota新車得等第四季 產險轉虧為盈 車美仕獲利成長2.6億元
Lexus UX300h
和泰汽車於2024年3月29日舉行2023年Q4法說會，會中回顧23年銷量表現，淨利228.58億元，每股稅後盈餘(EPS)41.03元，皆為歷史新高；特別值得一提的是，轉投資的產險，在2023年轉虧為盈，獲利較2022年增加405.7億元。展望2024年，立下三品牌在台銷量17萬台，市占率37.8%的目標(23年同期為16.6萬台、市佔率34.9%，蟬聯台灣22年車市冠軍)。
2024年2月，Toyota品牌在台領牌數7,556張，較2023年同期下降5.8%；Lexus則為1,886張，下降34.3%；兩品牌合計9,442張，市占率35.9%，較去年同期成長2.7%。領牌數稍稍下滑的原因在於除了第一季的農曆年外，也碰上四年一次的總統大選，經銷據點來客數較少，銷量因此比去年同期較低；另一方面，3到4月本屬淡季，預計到暑假附近進入旺季，屆時夏季競賽能拉抬銷量，朝著今年度目標邁進。
年度新車規劃方面，這次法說會預告的車款與2月18媒體活動上所公布的相同，Toyota品牌預計到第四季才有兩款新車，分別是新世代Camry以及小改款GR Yaris，外界期待的小改款Corolla Cross尚未見蹤影。Lexus品牌今年度規劃的新車都已經上市，分別目前訂單約2千張待消化的LBX，以及新年式UX車系新增的UX300h油電車。Lexus品牌今年在台車款似乎以新年式更新來提升產品競爭力，Lexus ES300h之前無預警推出運動化取向的F Sport車款，外界也盛傳，將在本(4)月推出新年式NX。
2024年1月17日在台上市的Lexus LBX，目前累積訂單約2千張。
UX300h比原本的UX250h更會跑、更省油，並維持相同建議售價與引擎排氣量。
轉投資方面，車美仕因Lexus品牌配車增加， 使車用主機內外需求皆增加，2023年獲利13.9億元，較2022年同期成長2.6億元。和潤2023年獲利36.9億元，和運租車則為11.1億元；前者增加0.7億元，後者0.3億元，雙雙穩定成長。產險2023年由虧轉盈，獲利36.6億元。和通因能源車衝擊，配車少及毛利下滑，2023年獲利33.3億元，較2022年同期減少5.5億元。
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