《Toyota GRMN Supra》｜它人電動化 你卻競技化｜車體輕量化 有望與《BMW M4 CSL》共享引擎

Toyota正在幫Supra A90推出競技衍伸車款GRMN Supra。GRMN為Gazoo Racing tuned by the Master的簡稱，正如其名，GRMN Supra將會是針對世界著名賽道紐柏林所設計的跑車，那麼在紐柏林賽道上進行測試也不足為奇了。就我們捕捉到的偽裝測試車來看，車身上多了許多一般車款沒有的碳纖維裝飾板、固定式後導流板、Michelin Pilot Sport Cup 2耐久性能輪胎等配備。

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紐柏林賽道在2023年底重新鋪設柏油，因而關閉的一陣子。近日重新開放後，讓許多性能車款又有地方可以進行賽道測試。其中，最令人期待的莫過這次捕捉到的GRMN Supra原型測試車偽裝車欲蓋彌彰地只遮蔽了車頭與尾廂蓋上方，碩大的固定式後導流板無法整個遮蔽，因而意思意思一下遮了導流板。這些遮蔽的地方，極有可能採用碳纖維材質打造，進而帶來更輕盈的車體。

車頭氣壩與頭燈的外型，看起來與台灣市售車款沒兩樣。然而，在迷彩的引擎蓋上，出現了一道一般市售車款所沒有，用來幫助引擎室降溫的開口；車頭前端下方也新增了前下導流板，兩側也多了鰭片，讓車身更符合空氣力學。說道空氣力學，尾廂蓋上方的碩大固定式後導流板，相信能為車輛在高速行駛時，帶來更優異的下壓力。

動力編成方面，預計會與BMW M4 CSL共享源自BMW M部門的M TwinPower Turbo 3.0升直列6缸雙渦輪增壓引擎(原廠代號S58)，匹配8速手自排變速系統，並延續後輪驅動設定。BMW M4 CSL為搭載S58引擎中最強悍的道路車款，輸出為550匹/66.3公斤米，車重1,651公斤，紐柏林北環賽道單圈最佳成績為7分15.677秒。就讓我們期待GRMN Supra在紐柏林北環賽道上會有什麼樣的表現吧！