不搞水平對臥了|傳下一代《Toyota GR86》將換上油電動力

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Toyota GR86。官方圖片

Toyota GR86。官方圖片

2020年登場的第二代Toyota GR86,搭載2.4升水平對臥引擎,而這具引擎在聲浪以及震動上的表現,都比傳統直列式引擎還更勝一籌。不過這具引擎很有可能不會延用至下一代車型,因為近日傳出下一代 GR86將會換上1.6升直列三缸渦輪引擎,並配上油電混和動力的消息。

2.4升水平對臥四缸引擎。官方圖片

2.4升水平對臥四缸引擎。官方圖片

第二代Toyota GR86,將原本初代車型的2.0升水平對臥四缸引擎擴增缸徑,使排氣量來到2.4升,達到234匹馬力與25.5公斤米扭力。而水平對臥引擎的優點,就是重心低,在過彎時的穩定性也會比直列式引擎的車輛來的好。不過近日傳出原廠正在為GR86研發新動力,以GR Yaris的1.6升直列三缸渦輪引擎作為基礎,並加入Hybrid油電系統,似乎是放棄與Subaru共同開發的水平對臥四缸引擎。

Toyota利曼賽車。官方圖片

Toyota利曼賽車。官方圖片

Toyota在Hybrid油電混和動力的技術上,一直以來都是佼佼者,在過去又以油電混和動力賽車在利曼賽事上取得佳績,就以這點來看,把油電賽車技術下放到GR86上不是難事,而油電混和動力的性能表現也十分強大,如果原廠真的實現這計畫,將能延續GR86的壽命。

氫氣燃料技術。官方圖片

氫氣燃料技術。官方圖片

而除了研發油電混和動力,Toyota也積極開發氫氣燃料技術,目標把內燃機保留下來,而先前推出的 GR Yaris H2氫氣燃料車就證明了這技術可行。或許未來在GR86上導入油電引擎之際,也會有氫氣燃料版車型也說不定。

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