日媒爆料|新世代《Toyota GR86》不再貼牌 維持後驅 換上渦輪引擎
現行第2代Toyota GR86。官方圖片
初代與現行第2代Toyota GR86都是與Subaru BRZ同為雙生車,用的是Subaru的底盤、引擎,更共享了產線。但如此親密的關係可能將在新世代車款畫下句點。日媒指出,Toyota可能主導新世代GR86的開發,維持後驅傳統,並換上自主研發的1.6升三缸直噴渦輪汽油引擎。是的!86終於有機會換上渦輪引擎了!
Toyota主導開發86就有趣了,想想他們多久沒出後驅車了,GR性能車系終於將多一款自研發的車款。若日媒報導屬實,這將會是Toyota技術上的一大突破,首次將自主研發的1.6升三缸直噴渦輪汽油引擎(G16E-GTS),植入在後驅平台TNGA GA-L上。
TNGA GA-L後驅平台。官方圖片
此外為了因應環保法規,新世代86還將導入油電動力系統,這也是首次將油電動力系統運用在G16E-GTS引擎上,綜效馬力有望突破300匹。目前TNGA GA-L後驅平台上的雙門車款,就只有Lexus LC一款,那麼新世代GR86會是小一號的Lexus LC嗎?相當值得期待!
Toyota自主研發的G16E-GTS引擎。官方圖片
不過想想實際面,目前Toyota正積極研發電動車,還自己在北美設了電池工廠與電動車組裝廠,為了就是加快電動車推出步調。已經砸了一堆錢在電動車上了,真的還有資金挹注在市場較小眾的雙門跑車上嗎?如果有,那就感謝Toyota終於幫86換上渦輪引擎;沒有也沒太失望,豐田章男已經證實GR電動車正研發中,就算是電動車也不應該失去燃油車的駕駛樂趣。
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