亞太首發在台灣 1658萬元起|《McLaren 750S》標配再升級 車身比720S更輕盈

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McLaren 750S車系,今(26)日正式在台上市,建議售價1658萬元起。

McLaren 750S車系,今(26)日正式在台上市,建議售價1658萬元起。

McLaren Taipei總代理永三汽車甫於今年4月榮獲Global Retailer of the Year2022,二度蟬聯全球最佳經銷商頭銜,故擇地於台灣作為亞太市場McLaren 750S發表首站,為層峰市場以最快速度帶來最新的車款。McLaren 750S車系提供雙門跑車Coupe與敞篷跑車Spider雙車型,在台建議售價依序為1658萬元及1788萬元起。

750S在車頭部分更為低伸,並具有較720S延伸的前保桿,銳利狹窄的頭燈進氣口設計,搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口,提升散熱功效和氣流導引。

750S在車頭部分更為低伸,並具有較720S延伸的前保桿,銳利狹窄的頭燈進氣口設計,搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口,提升散熱功效和氣流導引。

車身後側也依照空力科技修改調整,包括加長的後葉子板,將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼。

車身後側也依照空力科技修改調整,包括加長的後葉子板,將空氣導流至角度更高且加大的碳纖維主動式尾翼。

本次亞太區首站發表會上展出的是McLaren 750S Coupe雙門跑車,受惠於碳纖維車體,車身重量最輕僅為1,277公斤重,馬力重量比為587 PS/tonne,較同級距車款增加22PS。750S Spider敞篷跑車,採用RHT單片收折式硬頂車頂RHT、翻覆保護系統和客製化碳纖維單體後上部結構,最輕車重為1,326公斤重。

加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成,在高速轉彎時增加下壓力,提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離,在直線加速時自動降低風阻,運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。

加大主動式尾翼由McLaren複合材料中心(MCTC)特別為750S打造而成,在高速轉彎時增加下壓力,提高高速煞車時的穩定性並縮短煞車距離,在直線加速時自動降低風阻,運用品牌優化的空氣力學設計提升動態性能。

此外,為成就輕量化並突破動力表現,750S標配碳纖維賽車桶椅,官方宣稱相較於720S的標準座椅輕了17.5公斤;McLaren首次於量產車款中配置極輕量化10輻鍛造輪圈,也較720S標配的鋁圈減輕1.6公斤。不僅如此,儀表顯示器減低1.8公斤,擋風玻璃減輕1.6公斤;整車來講,750S對比720S減重30公斤。

750S標配碳纖維賽車桶椅,官方宣稱相較於720S的標準座椅輕了17.5公斤。

750S標配碳纖維賽車桶椅,官方宣稱相較於720S的標準座椅輕了17.5公斤。

動力方面,750S車系搭載4.0升V8雙渦輪增壓M840T引擎,匹配改良後的七速變速箱系統與齒比配置,輸出來到750匹/81.5公斤米。官方宣稱,0-100km/h加速時間為2.8秒,0-200km/h加速時間為7.2秒(敞篷Spider為7.3秒)。

750S全車標準配備較在台建議售價1,620萬元起的720S大幅升級,以輕量化為核心,標配品牌有史以來最輕的Turbine極輕量10輻鍛造銀色輪圈;720S需額外選配的碳纖維賽車桶椅在750S上改為標配;內裝標準音響升等為Bowers & Wilkins為750S開發的12支揚聲器,而為更符合使用者情境,實用及安全標準配備較720S更為完整,包含360度環景停車輔助、AppleCarplay及僅需4秒即可完成一鍵式車身揚升系統。

銳利狹窄的頭燈進氣口設計,搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口。

銳利狹窄的頭燈進氣口設計,搭配全新側裙進氣口和後輪拱通風口。

標配Turbine極輕量10輻鍛造銀色輪圈,是McLaren打造有史以來最輕量的輪圈。

標配Turbine極輕量10輻鍛造銀色輪圈,是McLaren打造有史以來最輕量的輪圈。

此外,McLaren於750S車款中首次導入McLaren Control Launcher(MCL)全新個人化快捷鍵功能,讓駕駛者儲存專屬的動態偏好,將喜愛的空氣動力、操控、動力系統和變速箱設置的組合模式儲存;750S搭載第二代McLaren資訊娛樂系統提供駕駛者更加便利的功能,8吋新式中央控制面板內建AppleCarPlay、倒車顯影和環景系統,完整的駕駛輔助功能提升使用感受再升級。

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