大改款《Ford Ranger》有彩蛋? 環保署審驗資料疑似出現Raptor性能車型

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上個月中Ford總代理福特六和終於確認全新大改款Ranger即將導入台灣,並公布XLT、Wildtrak兩款車型的預售價預先開放接單,兩款車型皆搭載排氣量2.0升的單渦輪、雙渦輪柴油引擎,不過在環保署空保處最新公布的新車排汙審驗資料中,卻出現了一款排氣量達3.0升還標註「4X4」、「Turbo」字樣的Ranger車款,按照這些條件來推測,不排除Ranger Raptor也在導入行列中。

環保署空保處最新公布的新車排汙審驗資料出現了一款排氣量達3.0升還標註「4X4」、「Turbo」字樣的Ranger車款。(圖片來源:Ford、環保署)

如同F-150 Raptor,由Ford Performance操刀的Ranger Raptor,是Ranger車系中性能最強悍的車型,為了強化越野性能還特別加強底盤剛性與耐用性,懸吊輪組也一併升級,包括更換鋁合金前支臂、最新的Fox Live Valve避震器,修改後懸吊的幾何結構,前後懸吊行程同步拉長290mm、250mm,再配上17吋專屬輪圈與高達32吋的全地形輪胎。

Ranger Raptor為了強化越野性能還特別加強底盤剛性與耐用性,懸吊輪組也一併升級。(圖片來源:Ford)

Ranger Raptor所搭載的全時四輪傳動系統,則具備電子式雙速加力箱以及前後差速器鎖定功能,並提供Normal (一般)、Sport (運動)、Slippery (防滑)、Rock Crawl (攀岩)、Mud/Ruts (泥濘/車轍)、Sand (沙地)、Baja (越野) 多達7種不同的駕駛模式,還配備了Trail Control越野巡航系統跟四種排氣聲浪可選的電子控制主動式排氣系統。

圖為歐規Ranger Raptor的內裝配置。(圖片來源:Ford)

此外,除了上一代所搭載的2.0升四缸雙渦輪柴油引擎,Ranger Raptor改款後還新增了3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎,排氣量為2,956c.c.,跟新車排汙審驗資料中所標註的一樣,「A10」則代表10速手自排變速箱,所有條件都跟Ranger Raptor不謀而合。

Ranger Raptor改款後新增了3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎,同時配上10速手自排變速箱。(圖片來源:Ford)

比較需要注意的是,雖然資料中有提到產地為泰國,參考泰規Ranger Raptor的規格數據,其3.0升EcoBoost V6雙渦輪汽油引擎的最大輸出跟美規版本一樣可達到397匹、59.5公斤米,歐規版本則受限於歐盟排放法規,將最大輸出調降至288匹、50公斤米,依照福特六和的規劃,如果Ranger Raptor真的導入台灣應該會以歐規為主,不過確切的產品編成仍以福特六和公布的為準,估計最快下個月就會有消息。

(圖片來源:Ford)

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