《Kia》揭開大型純電休旅《EV9》完整面貌 車內採三排座椅設定、第二排可反轉對坐
從2021年底率先發表概念車，歷經多次預告後，Kia終於揭開量產版EV9的完整面貌，除了延續概念車的神韻，車內的座椅佈局跟空間變化也是一大亮點，不過目前Kia尚未公布EV9的動力配置，只透露將會在今年秋天開始生產，國內總代理台灣森那美起亞則預告EV9將會在今年第四季導入。
Kia終於揭開量產版EV9的完整面貌。(圖片來源：Kia)
定位在品牌旗艦大型純電休旅的EV9，外型設計幾乎向概念車看齊，不僅維持方正的車身輪廓跟有棱有角的輪拱線條，獨特的尾柱跟尾燈造型也一併保留，不過原本較前衛的LED點陣型頭燈改為雙排直立設計，搭配由上而下延伸到前保桿的L型日行燈，位於封閉式水箱罩上方的虎鼻造型飾條則是往兩側貫穿到頭燈內。其他不同之處還包括量產版EV9取消了對開式車門設計，車側後視鏡頭也回歸傳統後視鏡，但車門把手仍採用完全平整化的隱藏式設計，跟四輻式輪圈造型一樣能有效降低風阻。
EV9外型設計幾乎向概念車看齊。(圖片來源：Kia)
原本較前衛的LED點陣型頭燈改為雙排直立設計，搭配由上而下延伸到前保桿的L型日行燈。(圖片來源：Kia)
量產版EV9取消了對開式車門設計，車側後視鏡頭也回歸傳統後視鏡。(圖片來源：Kia)
量產版EV9維持方正的車身輪廓跟有棱有角的輪拱線條，獨特的尾柱跟尾燈造型也一併保留。(圖片來源：Kia)
針對內裝區域，量產版EV9雖然不像概念車有著許多天馬行空的前衛設計，但設計靈感依然相互呼應，包括中控儀表台、中央鞍座、門板扶手設計都依稀看得到概念車的影子，比較特別的是位於中控儀表台上的懸浮式大型螢幕，不僅內建12.3吋數位儀表及12.3吋多媒體系統，中間還多了一組用來控制空調系統的5吋觸控螢幕，藉此串連兩側螢幕，營造出完全一體的視覺感受。
量產版EV9的中控儀表台、中央鞍座、門板扶手設計都依稀看得到概念車的影子。(圖片來源：Kia)
懸浮式大型螢幕不僅內建12.3吋數位儀表及12.3吋多媒體系統，中間還多了一組用來控制空調系統的5吋觸控螢幕。(圖片來源：Kia)
中央鞍座採懸浮式設計，還規劃許多收納空間。(圖片來源：Kia)
在乘坐方面，量產版EV9採用三排座椅設定，其中獨立雙座設計的第二排座椅還可就地180度反轉，直接面向第三排座椅，同時第三排兩側也設有置杯架跟充電插孔，空調出風口則跟第二排一樣位於頭頂處，而且除了2+2+2型式的6人座佈局，原廠還提供7人座佈局，以滿足多人乘坐的需求。
量產版EV9採用三排座椅設定。(圖片來源：Kia)
獨立雙座設計的第二排座椅還可就地180度反轉，直接面向第三排座椅。(圖片來源：Kia)
二、三排座椅打平後相當平整。(圖片來源：Kia)
此外，EV9跟EV6一樣都是基於E-GMP電動模組化底盤平台打造，可創造出相對寬敞的車室空間，雖然目前原廠還未公布動力配置，但根據外媒掌握到的消息，EV9將提供200匹 / 34.5公斤米、400匹 / 52.4公斤米、400匹 / 66.3公斤米三種輸出規格，0-60mph (約96km/h) 加速分別可於8.5~8.9秒、6秒、5.2秒完成，續航里程則落在220~290英里 (約354~466公里)、260英里 (約418公里)、240英里 (約386公里)，而售價傳出將訂在5.6萬到7.3萬美元，換算成新台幣大約171.6萬元到223.5萬元。
(圖片來源：Kia)
編輯精選
外觀未來性很強烈,造型方正實用性也很高,已經是超越同等級的工藝