3馬達 千匹馬力|《Porsche Taycan GT》車尾暗藏玄機

 

Porsche首款電動車Taycan除了即將小改款外,還將推出馬力高達1,000匹的GT性能車款,未來將與馬力同樣千匹的Tesla Model S Plaid作為競爭對手。最近這輛Taycan GT已經進入最後的道路測試階段,預計2023年海外發表。似乎是為了掩人耳目,Taycan GT車尾竟然是掛上VAG旗下渦輪車先前專用的TDI字樣銘牌。

Porsche Taycan Turbo S在今年以單圈7分33秒的成績,寫下了市售量產電動車在紐北賽道上的最佳紀錄,它的單圈成績比Tesla Model S Plaid快了2秒。但這樣還不夠,論馬力Taycan Turbo S的762匹仍不如千匹的Tesla Model S Plaid。於是乎,Taycan車系性能巔峰的GT車款就這樣誕生了!

就外型來看,Taycan GT前保桿與現行款Taycan略為不同,兩側大燈下方的氣簾(Air Curtains)貼上了黑色偽裝物,預計會在造型上做些變化;而前保桿下方多了大型的錢下擾流板,預計能幫前軸更好的下壓力。從車側來看與一般車款最大不同處在於車內後座多了防滾籠,並調降了車身高度、換上全新樣式的側裙;足下踩鏤空的10輻式鋁圈,搭配前對向五活塞的煞車卡鉗與陶瓷煞車碟盤。

車尾則換上尺寸更大的後擾流板,後保桿下方也有著大尺寸的尾部擴散器。這一系列外觀上的設定,正暗示Taycan GT在性能上將有極大的變化。動力輸出方面,預計將比Taycan Turbo S Sport Turismo的762匹還大,可能直逼千匹與Tesla Model S Plaid相當。但問題是電動馬達的限制,目前市售馬力1,000匹的電動汽車都是採三馬達設置。而Taycan是雙馬達配置,所以峰直扭力有所限制。 因此,Porsche將不得不推出搭載3馬達的Taycan GT,儘管外界懷疑當前的底盤是否能放入3具電動馬達。

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