3馬達 千匹馬力｜《Porsche Taycan GT》車尾暗藏玄機
Porsche首款電動車Taycan除了即將小改款外，還將推出馬力高達1,000匹的GT性能車款，未來將與馬力同樣千匹的Tesla Model S Plaid作為競爭對手。最近這輛Taycan GT已經進入最後的道路測試階段，預計2023年海外發表。似乎是為了掩人耳目，Taycan GT車尾竟然是掛上VAG旗下渦輪車先前專用的TDI字樣銘牌。
Porsche Taycan Turbo S在今年以單圈7分33秒的成績，寫下了市售量產電動車在紐北賽道上的最佳紀錄，它的單圈成績比Tesla Model S Plaid快了2秒。但這樣還不夠，論馬力Taycan Turbo S的762匹仍不如千匹的Tesla Model S Plaid。於是乎，Taycan車系性能巔峰的GT車款就這樣誕生了！
就外型來看，Taycan GT前保桿與現行款Taycan略為不同，兩側大燈下方的氣簾(Air Curtains)貼上了黑色偽裝物，預計會在造型上做些變化；而前保桿下方多了大型的錢下擾流板，預計能幫前軸更好的下壓力。從車側來看與一般車款最大不同處在於車內後座多了防滾籠，並調降了車身高度、換上全新樣式的側裙；足下踩鏤空的10輻式鋁圈，搭配前對向五活塞的煞車卡鉗與陶瓷煞車碟盤。
車尾則換上尺寸更大的後擾流板，後保桿下方也有著大尺寸的尾部擴散器。這一系列外觀上的設定，正暗示Taycan GT在性能上將有極大的變化。動力輸出方面，預計將比Taycan Turbo S Sport Turismo的762匹還大，可能直逼千匹與Tesla Model S Plaid相當。但問題是電動馬達的限制，目前市售馬力1,000匹的電動汽車都是採三馬達設置。而Taycan是雙馬達配置，所以峰直扭力有所限制。 因此，Porsche將不得不推出搭載3馬達的Taycan GT，儘管外界懷疑當前的底盤是否能放入3具電動馬達。
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