現場直擊 亞洲首展＼《Lexus Electrified Sport》外觀細節搶先看 電動車竟然有...加油孔！？
Lexus Electrified Sport來台展示期間自2023年1月19日至3月7日止
前年12月底，Toyota集團社長豐田章男在線上記者會上，一口氣推出了16輛純電概念車。其中一輛純電GT跑車Lexus Electrified Sport Concept概念車，擁有GT跑車的外型，原廠將它視為LAF的精神繼承者。先後繼在英國Goodwood Festival of Speed與美國Monterey Car Week亮相後，在和泰汽車的積極爭取下，亞洲首站來到了台灣，讓台灣車迷朋友們能近距離接觸，看到更多官方圖片沒拍攝到的細節。
賽車常見的快速加油孔在駕駛座後方
第一眼見到在北市信義區Lexus Electrified概念店中Lexus Electrified Sport Concept概念車，只覺得這輛車也太寬了吧，一旁立牌上的簡介寫著該車車身尺碼為4,700*2,150*1,200mm。超過2米的車寬，車高僅1米2；搭配仿造油車中後置引擎跑車，將駕駛艙往後縮，營造出長車頭短車尾的濃厚運動氣息。
就外觀細節來看，車頭引擎蓋與車外殼上的快拆機構、單鎖孔式的鋁圈、車尾氣壓千斤頂充氣口，以及駕駛座艙左後方的快速加油口(別懷疑，這是輛電動車)，再再都顯示這不是輛一般常規道路用車。它激進的造型可不光帶來視覺上的衝擊，更能車身符合空氣力學，行駛時帶來更優異的下壓力，但官方尚未公布該車風阻係數。
車內就比較可惜了，黑色不透光壓克力板的車窗，讓我們無法拍攝到車內布局。官方宣稱，這輛車採用了電子線控轉向系統，該系統目前運用在Toyota bZ4X(部分市場)與Lexus RZ450e等電動車上，能減少轉彎時轉動方向盤的角度，開起來更省力。此外，官方目前正以UX 300e為測試車，為它裝上離合器與排檔桿，為電動車研發手動變速箱，推測這套手動變速系統之後也會運用在Lexus Electrified Sport Concept的量產車上。
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