現場直擊 亞洲首展\《Lexus Electrified Sport》外觀細節搶先看 電動車竟然有...加油孔!?

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Lexus Electrified Sport來台展示期間自2023年1月19日至3月7日止

前年12月底,Toyota集團社長豐田章男在線上記者會上,一口氣推出了16輛純電概念車。其中一輛純電GT跑車Lexus Electrified Sport Concept概念車,擁有GT跑車的外型,原廠將它視為LAF的精神繼承者。先後繼在英國Goodwood Festival of Speed與美國Monterey Car Week亮相後,在和泰汽車的積極爭取下,亞洲首站來到了台灣,讓台灣車迷朋友們能近距離接觸,看到更多官方圖片沒拍攝到的細節。

賽車常見的快速加油孔在駕駛座後方

第一眼見到在北市信義區Lexus Electrified概念店中Lexus Electrified Sport Concept概念車,只覺得這輛車也太寬了吧,一旁立牌上的簡介寫著該車車身尺碼為4,700*2,150*1,200mm。超過2米的車寬,車高僅1米2;搭配仿造油車中後置引擎跑車,將駕駛艙往後縮,營造出長車頭短車尾的濃厚運動氣息。

就外觀細節來看,車頭引擎蓋與車外殼上的快拆機構、單鎖孔式的鋁圈、車尾氣壓千斤頂充氣口,以及駕駛座艙左後方的快速加油口(別懷疑,這是輛電動車),再再都顯示這不是輛一般常規道路用車。它激進的造型可不光帶來視覺上的衝擊,更能車身符合空氣力學,行駛時帶來更優異的下壓力,但官方尚未公布該車風阻係數。

車內就比較可惜了,黑色不透光壓克力板的車窗,讓我們無法拍攝到車內布局。官方宣稱,這輛車採用了電子線控轉向系統,該系統目前運用在Toyota bZ4X(部分市場)與Lexus RZ450e等電動車上,能減少轉彎時轉動方向盤的角度,開起來更省力。此外,官方目前正以UX 300e為測試車,為它裝上離合器與排檔桿,為電動車研發手動變速箱,推測這套手動變速系統之後也會運用在Lexus Electrified Sport Concept的量產車上。

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