植入品牌最強2.0四缸引擎 《Mercedes-AMG C 43 4Matic》房車/旅行車同步抵台上市
繼2021年底發表大改款C-Class之後，台灣賓士今日 (1/11) 宣布C-Class車系中的性能二當家Mercedes-AMG C 43 4Matic正式在台上市，一樣導入Sedan四門房車跟Estate旅行車，建議售價分別訂在382萬元及396萬元起，直接鎖定去年底才小改款的BMW M340i xDrive跟M340i xDrive Touring。
台灣賓士宣布C-Class車系中的性能二當家Mercedes-AMG C 43 4Matic正式在台上市。(圖片來源：台灣賓士)
去年4月才於海外首度亮相的Mercedes-AMG C 43 4Matic，捨棄上一代所使用的3.0升V6雙渦輪汽油引擎，植入代號M139的2.0升四缸渦輪汽油引擎，並輔以源自F1的電子渦輪技術以及48V輕油電系統，進而榨出408匹最大馬力、51公斤米最大扭力，48V輕油電系統還可額外產生14匹馬力。雖然排氣量跟汽缸數縮減，但相較於3.0升V6雙渦輪汽油引擎的390匹、53公斤米依然不遑多讓，在9速AMG Speedshift MCT手自排變速箱與AMG Performance 4Matic全時四輪驅動系統的加持下，0-100km/h加速只需4.6秒 (四門房車)、4.7秒 (旅行車) 即可完成。
Mercedes-AMG C 43 4Matic植入代號M139的2.0升四缸渦輪汽油引擎，並輔以源自F1的電子渦輪技術以及48V輕油電系統。(圖片來源：台灣賓士)
此外，Mercedes-AMG C 43 4Matic的前後扭力分配不僅達到31:69的偏後驅比例，還標配了後軸轉向系統，在時速100km/h內後輪會以反向轉動的方式縮小迴轉半徑，時速超過100km/h則是改為與前輪同方向轉動，進一步提升高速過彎的穩定性，可對應各種駕馭模式和路面狀況的AMG Ride Control可變阻尼懸吊系統同樣也是標配。
外觀方面， Mercedes-AMG C 43 4Matic比照大哥C 63，首次換上AMG直瀑式水箱護罩搭配引擎蓋上的兩道隆起Power Dome曲線，車側前葉子板上則帶有「TURBO ELECTRIFIED」徽飾來呼應F1電子渦輪技術，並配備Mercedes-AMG C 43專屬空力套件、AMG夜色套件、AMG後擾流翼、19吋AMG五輻雙肋式輪圈 (前後輪胎規格為245/40 R19、265/35 R19)、AMG高性能煞車系統，跟其他車型的不同之處還包括整合於後保桿兩側的四出黑色鍍鉻尾飾管，另外還能加價選用AMG造型套件跟AMG碳纖維套件。
上圖為C 43 4Matic四門房車，下圖為C 43 4Matic旅行車。(圖片來源：台灣賓士)
針對內裝區域，Mercedes-AMG C 43 4Matic則是換上AMG專屬造型跑車座椅、AMG高性能Nappa真皮平底跑車方向盤，中控儀表台也加入Artico類麂皮材質包覆，再搭配紅色安全帶與紅色對比車縫線來強化熱血氣息。除了配備12.3吋寬螢幕數位儀表、11.9吋高解析度觸控螢幕、MBUX多媒體系統含智能聲控功能之外，Mercedes-AMG C 43 4Matic也比照C 300將MBUX擴增實境導航功能、內含15支揚聲器支援VNC噪音消除功能的Burmester環場音響系統列為標配，但取消指紋識別感應器，代號23P的智慧駕駛輔助套件、智能停車輔助含360度環景攝影則一樣維持全車系標配。
(圖片來源：Mercedes-Benz)
Mercedes-AMG C 43 4Matic 簡易規格表
| Sedan 轎車 | Estate 旅行車 | |
| 引擎型式 | 2.0升直列四缸渦輪增壓引擎＋48V 高效輕油電系統 | |
| 最大馬力 hp/rpm | 408+14/6750 | |
| 最大扭力 Nm/rpm | 500/5000 | |
| 0-100km/h (秒 sec.) | 4.7 | 4.6 |
| 全長 mm | 4791 | 4791 |
| 全寬 mm | 1824 | 1824 |
| 全高 mm | 1450 | 1466 |
| 軸距 | 2865 | 2865 |
| 行李箱容量 | 455 | 490/1510 |
| 驅動方式 | AMG Performance 4Matic (前後軸扭力分配 31:69) | |
| 建議售價 | NT$3,820,000 | NT$3,960,000 |
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