作者：傑瑞可

全台獨家｜V8油電烈馬也要長尾巴？《Ferrari SF90 VS》高性能版本測試身影曝光最大輸出將超過千匹馬力

2022-11-05 17:05:00

2090人看過

A A+

Ferrari正積極開發SF90 Stradale的VS高性能版本。

問世於2019年的SF90 Stradale是Ferrari旗下首款非限量插電式油電超跑，在4.0升V8雙渦輪增壓引擎搭配兩具電動馬達的插電式油電混合動力系統加持之下，以1,000匹綜效馬力登上躍馬性能之巔，但是Ferrari似乎還不滿足，正積極開發SF90 Stradale的VS高性能版本，而隨著最新的測試間諜照曝光，我們也將得以一探其中奧秘！

“VS”為義大利文“Versione Speciale”的縮寫，代表“特別版本”的意思。

上方的“VS”為義大利文“Versione Speciale”的縮寫，代表“特別版本”的意思，從最新捕捉到的測試間諜照來看，SF90 VS測試車前方完全被厚重的黑幕所覆蓋，僅隱約露出S-Duct引擎蓋開口與造型更為複雜的新款前保桿式樣，目的便在於藉由全新的空力設計來提升前端下壓力，進而強化操駕身手。

SF90 VS測試車前方完全被厚重的黑幕所覆蓋，僅隱約露出S-Duct引擎蓋開口與造型更為複雜的新款前保桿式樣。

至於僅以迷彩偽裝的車側及車尾則沒有太顯著的變化，但仔細觀察SF90 VS測試車的車尾造型似乎較SF90 Stradale更加修長一些，或許Ferrari也有計劃推出自家的Long Tail長尾躍馬超跑，好與今年6月Pagani所發表的Huayra Codalunga長尾風神一較長短。

仔細觀察車尾造型似乎較SF90 Stradale更加修長一些，或許Ferrari也有計劃推出自家的Long Tail長尾躍馬。

目前Ferrari原廠仍對新車的動力輸出守口如瓶，因此引擎底下的一切都還是未知數，但就像是從812 Superfast的800匹最大馬力進化為812 Competizione的830匹最大馬力一樣，SF90 VS所採用的4.0升V8雙渦輪增壓引擎＋雙電動馬達的PHEV插電式油電混合動力系統也有機會突破現行的1,000匹綜效馬力輸出，再創躍馬性能新猷，相當值得期待。