比照RAV4 PHV還是更強悍? 《Toyota Crown Crossover》傳出將追加插電式油電動力

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日前Toyota宣布日規Harrier追加PHEV車型,跟RAV4 PHV及Lexus旗下NX 450h+、RX 450h+共用2.5升插電式油電複合動力系統,無獨有偶的是全新第16代Crown家族率先登場的Crown Crossover,也傳出將追加插電式油電動力,會不會搭載同一套2.5升插電式油電複合動力系統?目前還無法確定。

Crown Crossover傳出將追加插電式油電動力。(圖片來源:Toyota)

根據Toyota社長豐田章男在美國舉辦的經銷商大會上所透露的訊息,Crown Crossover除了現有的2.5升油電複合動力系統、2.4升渦輪油電複合動力系統,未來還會提供插電式油電複合動力系統,但沒有說明這套插電式油電複合動力系統的詳細規格。

上圖為Crown Crossover所搭載的2.5升油電複合動力系統,下圖為2.4升渦輪油電複合動力系統。(圖片來源:Toyota)

當然,如果以現有的資源來看,由2.5升四缸自然進氣引擎 (A25A-FXS)、前後馬達共同組成的插電式油電複合動力系統,或許是最快最簡單的選項,這套最早搭載於RAV4 PHV的插電式油電複合動力系統,引擎最大輸出為177匹、22.3公斤米,加上前後馬達的輸出,綜效後將可達到306匹,並換上容量達18.1kWh的鋰電池組延長純電續航力,因此油耗表現應該會優於2.5升油電複合動力系統、2.4升渦輪油電複合動力系統。

這套最早搭載於RAV4 PHV的插電式油電複合動力系統,綜效輸出可達到306匹。(圖片來源:Toyota)

然而考慮到PHEV車型的定位,有消息指出Crown Crossover所搭載的插電式油電複合動力系統,是基於全新Hybrid Max動力架構所開發,也就是跟2.4升渦輪油電複合動力系統屬於同一架構,因此綜效輸出應該不太可能會低於2.4升渦輪油電複合動力系統的345匹,如果是這樣的話,現有的2.5升插電式油電複合動力系統恐怕不符合條件,不過詳情為何還是得等原廠公布後才能得到進一步的答案。

(圖片來源:Toyota)

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