由裕隆集團與鴻海集團合資的研發中心鴻華先進打造的純電休旅Model C，未來確定將掛上Luxgen品牌以「n⁷」為名銷售，同時昨天 (9/1) 也展開首波線上會員招募計劃，預繳一千元就能提前卡位、搶先交車，活動才剛上線一小時即有超過5,000人下訂，瞬間流量太大還一度造成伺服器當機，雖然經過緊急修復後目前官網已經恢復正常，不過原訂10月15日才會結束的預購專案，卻傳出將在今天下午5點提前結束。

由裕隆集團與鴻海集團合資的研發中心鴻華先進打造的純電休旅Model C，未來確定將掛上Luxgen品牌以「n⁷」為名銷售。(圖片來源：Luxgen)

據了解從昨天開放預購後，截至目前為止下訂Luxgen n⁷的人數已經超過1萬人，市場反應可說是超乎預期，因此為了確保首批車主的優先交車權益，Luxgen宣布預購活動將在今天下午5點提前結束，不過何時重新開放預購並沒有確切的時間點，僅透露後續會再等適當時機重新啟動。

Luxgen官方粉絲團宣布預購活動將在今天下午5點提前結束。(圖片來源：Luxgen FB粉絲專頁)

此外，根據目前官方所釋出的消息，n⁷的最低入手價將落在百萬元以內，依照原型車Model C的規格，預計會提供標準5人座跟5+2形式的7人座兩種配置，車長則是設定在4,640mm，軸距可來到2,860mm，為了降低風阻延長續航力，全車外型也導入許多空力設計，風阻係數得以控制在0.27cd。 從官方照片來看，不難發現量產版本的Luxgen n⁷，在細部設計上跟原型車Model C仍有些出入，例如水箱護罩除了掛上Luxgen字樣下方還多了一處進氣孔，可將氣流導引到車頭蓋前端，再沿著前擋玻璃向後流動，同時前保桿兩側也有可將氣流導引的車側的進氣孔，原本偏細長的LED頭燈則是加以放大面積，以三組投射燈搭配日行燈條，LED尾燈也一樣重新設計，將原本位於燈組內的Luxgen字樣往下移。比較可惜的是，Luxgen n⁷並未保留具備平整化功效的隱藏式車門把手，而是改回傳統車門把手。

圖為原型車Model C。(圖片來源：鴻華先進)

水箱護罩除了掛上Luxgen字樣下方還多了一處進氣孔，可將氣流導引到車頭蓋前端。(圖片來源：Luxgen)

原本偏細長的LED頭燈則是加以放大面積，以三組投射燈搭配日行燈條。(圖片來源：Luxgen)

LED尾燈一樣重新設計，將原本位於燈組內的Luxgen字樣往下移，隱藏式車門把手則是改回傳統車門把手。(圖片來源：Luxgen)

動力方面，雖然先前在鴻海科技日上曾公布，原型車Model C所搭載的純電動力系統將具備400匹最大馬力、71.4公斤米最大扭力，0-100km/h加速僅需3.8秒，續航里程更是上看700公里，不過這指的是高階性能車型的表現，估計入門車型考量到成本將採用單馬達配置，電池容量也會縮減，再針對配備進行調整才有機會將售價壓在百萬內。只是綜觀目前市面上的電動車價位，最便宜的Nissan Leaf跟Hyundai Kona EV300也都要125萬以上，因此不到百萬就能入主的Luxgen n⁷，預料上市後將為國內電動車市場帶來不小的波動。

不到百萬就能入主的Luxgen n⁷，預料上市後將為國內電動車市場帶來不小的波動。(圖片來源：Luxgen官網)

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