這款《露營車》有望低價導入台灣市場｜雖不寄望雷諾、卻可觀望Opel！

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近期在歐洲有一輛輕型露營車正在熱銷，那就是Renault Trafic SpaceNomad，原因和疫情還是有關，即便各國都開始解封、開放觀光旅遊，但是許多國家單日卻診數仍在一萬以上，醫療量能始終吃緊，因此許多人的國民旅遊都從飯店轉為露營，帶動了整個輕型露營車的銷售。

Renault Trafic SpaceNomad因為價格低、造型美、空間大、功能強、機動性高，因此深受消費者喜愛。

之前的相關露營車，當然是VW福斯商旅T6 California的天下，Renault Trafic SpaceNomad僅是夾縫中求生存，只有在瑞士地區販售，因此「完全沒有知名度」！近期許多人開始注意到此車優異的經濟效益，於是Renault Trafic SpaceNomad開放法國與比利時的消費者訂購，並將Trafic新車送至Pilote公司，以每個月生產200輛的速度進行露營車改造，滿足各地區的Renault Trafic SpaceNomad訂單。

Renault Trafic SpaceNomad空間表現與功能性幾乎和VW福斯商旅T6 California一樣，如車室內的49升冰箱、水泵、LED照明、雙爐頭、流理台、水槽、多處USB插座、250公升的儲藏室，車上的電瓶可提供48小時的電源供應，後座同樣可以變成床鋪，雙前座可以180度翻轉使用，再加上彈出式的車頂床鋪，可以提供4～5人之露營需求。

車外具備4米平方的大型遮陽簾，亦有簡單的戶外淋浴、沖洗設備，此外亦有折疊桌機能，可以用於車內或是戶外。可視個人需求，如加上車尾帳之後，就是一個堪用的廁所、更衣間或淋浴間。

Renault Trafic SpaceNomad近期進化至第二代，整體設計並沒有太大的改變，僅加上車頂太陽能電池，讓電力供應可以從48小時延長至72小時。

Renault Trafic SpaceNomad除了價格優勢之外，另一項優點就是有二種尺碼可選，不方便使用大型車輛的買家可以選擇車身5米長的短軸版，想要舒適與便利，當然是選5.4米的長軸版使用起來才不會覺得卡卡與彆扭。

或許讀者會覺得編輯是不是頭殼壞掉，Renault這品牌在台灣早就結束代理權，談論Trafic SpaceNomad有何意義？其實不用這麼消沈，因為汽車大廠之間早有合作關係，Renault Trafic有許多孿生兄弟，如Nissan NV200、Mitsubishi Delica D：3、Opel Vivaro。因中華汽車已將Delica國產化，不太可能導入進口的D：3。說好不碰商用車、不挖中華汽車牆角的裕隆汽車，更不可能導入NV200。

但是Opel這個品牌即將於今年底重返台灣市場，而且Opel Vivaro在歐洲同樣具備露營車款式，功能性與Renault Trafic SpaceNomad非常相似，售價約4.6英鎊起，換算後相當於台幣165萬元。相較下VW福斯商旅California Beach的售價則是高達5.2英鎊起，約台幣186萬元，顯然Renault Trafic SpaceNomad與Opel Vivaro露營車確實具備價格優勢，導入台灣市場之價格，如果能壓低在200萬元左右，相信許多露營玩家會很有興趣。

畢竟福斯商旅California目前在台灣沒有對手，因獨佔的關係，售價當然不會訂得太便宜，然而如果有Opel Vivaro露營車能「制衡」的話，相信最終受益的絕對是消費者。

此外Opel Vivaro還有《電動露營車》版本，續航力230～330km。