這款《露營車》有望低價導入台灣市場|雖不寄望雷諾、卻可觀望Opel!
近期在歐洲有一輛輕型露營車正在熱銷,那就是Renault Trafic SpaceNomad,原因和疫情還是有關,即便各國都開始解封、開放觀光旅遊,但是許多國家單日卻診數仍在一萬以上,醫療量能始終吃緊,因此許多人的國民旅遊都從飯店轉為露營,帶動了整個輕型露營車的銷售。
Renault Trafic SpaceNomad因為價格低、造型美、空間大、功能強、機動性高,因此深受消費者喜愛。
之前的相關露營車,當然是VW福斯商旅T6 California的天下,Renault Trafic SpaceNomad僅是夾縫中求生存,只有在瑞士地區販售,因此「完全沒有知名度」!近期許多人開始注意到此車優異的經濟效益,於是Renault Trafic SpaceNomad開放法國與比利時的消費者訂購,並將Trafic新車送至Pilote公司,以每個月生產200輛的速度進行露營車改造,滿足各地區的Renault Trafic SpaceNomad訂單。
Renault Trafic SpaceNomad空間表現與功能性幾乎和VW福斯商旅T6 California一樣,如車室內的49升冰箱、水泵、LED照明、雙爐頭、流理台、水槽、多處USB插座、250公升的儲藏室,車上的電瓶可提供48小時的電源供應,後座同樣可以變成床鋪,雙前座可以180度翻轉使用,再加上彈出式的車頂床鋪,可以提供4~5人之露營需求。
車外具備4米平方的大型遮陽簾,亦有簡單的戶外淋浴、沖洗設備,此外亦有折疊桌機能,可以用於車內或是戶外。可視個人需求,如加上車尾帳之後,就是一個堪用的廁所、更衣間或淋浴間。
Renault Trafic SpaceNomad近期進化至第二代,整體設計並沒有太大的改變,僅加上車頂太陽能電池,讓電力供應可以從48小時延長至72小時。
Renault Trafic SpaceNomad除了價格優勢之外,另一項優點就是有二種尺碼可選,不方便使用大型車輛的買家可以選擇車身5米長的短軸版,想要舒適與便利,當然是選5.4米的長軸版使用起來才不會覺得卡卡與彆扭。
或許讀者會覺得編輯是不是頭殼壞掉,Renault這品牌在台灣早就結束代理權,談論Trafic SpaceNomad有何意義?其實不用這麼消沈,因為汽車大廠之間早有合作關係,Renault Trafic有許多孿生兄弟,如Nissan NV200、Mitsubishi Delica D:3、Opel Vivaro。因中華汽車已將Delica國產化,不太可能導入進口的D:3。說好不碰商用車、不挖中華汽車牆角的裕隆汽車,更不可能導入NV200。
但是Opel這個品牌即將於今年底重返台灣市場,而且Opel Vivaro在歐洲同樣具備露營車款式,功能性與Renault Trafic SpaceNomad非常相似,售價約4.6英鎊起,換算後相當於台幣165萬元。相較下VW福斯商旅California Beach的售價則是高達5.2英鎊起,約台幣186萬元,顯然Renault Trafic SpaceNomad與Opel Vivaro露營車確實具備價格優勢,導入台灣市場之價格,如果能壓低在200萬元左右,相信許多露營玩家會很有興趣。
畢竟福斯商旅California目前在台灣沒有對手,因獨佔的關係,售價當然不會訂得太便宜,然而如果有Opel Vivaro露營車能「制衡」的話,相信最終受益的絕對是消費者。
此外Opel Vivaro還有《電動露營車》版本,續航力230~330km。
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