使用電熱椅要支付每月700元開通費？《BMW》《賓士》《Tesla》《VW》電動車開始這樣搞！

如果您使用iPhone手機上的鏡頭或手電筒功能，還要按時給付Apple原廠「開通費」或是「月租費」，您會不會X譙～蘋果是在跟消費者強迫索取保護費是嗎？比詐騙、搶劫還好賺！

【相關報導】剝兩層皮！付費使用會是車廠另一財源嗎？

但類似情節真的在電動車上發生了！如果您使用BMW電動車上的電熱椅功能，可能要按月支付BMW台幣700元的「開通費用」！即便您的BMW電動車座椅內明明就有加熱裝置，但是要享受這項「服務」，使用者就必須「付錢」！

需要「雲端程式、開通服務」的項目不只這些，比較合理的有地圖更新、即時路況（塞車、改道等服務）、引擎模擬聲浪（最好有V8、V12甚是W16等多種選項否則還要付費很OOXX）、Apple CarPlay手機與車機連結APP（網路購買APP程式要付費也算合理），嫌貴的話消費者大可不要買、不要用，原廠自然會調降價格，達到一個合理、多數消費者願意買單的境界。

然而其它已經配置在車上的「硬體」，還要透過雲端開通，並支付月費、年費、或是永久使用權利金，是不是一頭牛被剝二次皮？這樣的話，消費者可能會說～請將這些用不到而且需要付費的硬體通通拔掉，然後車價打個九折更划算！其它還需要雲端開通的功能，包括自動跟車等主動安全系統、跑車化電子懸吊、遠近光燈自動切換，方向盤加熱功能。

其中M款跑車化電子懸吊雲端程式下載與開通費用達2萬台幣，而且選購後不能後悔要求退費！自動跟車系統月租費為台幣1,400元，數年累積下來也很可觀，於是也有「永久使用」這個選項，費用為台幣3萬元！

然而不只BMW電動車這樣搞，其實Tesla早就在賺取相關的網路開通費用，此外也可以用來當作銷售籌碼、促銷優惠手段，一魚多吃啊！其它車廠如VW集團、賓士也開始這樣搞，合理嗎？（台灣賓士有良心不賺這點小錢、所以不在二次剝皮行列）

個人覺得如果BMW能提供有別於一般效果、或是超越同級車很多的電子懸吊控制程式，讓消費者甘心樂意支付費用，換取《勞斯萊斯魔毯》般的神奇駕馭體驗，或是具備超乎想像的舒適性或操控性表現，並提供更新服務、甚至更多更好的選擇，大可放心地向消費者索取高額費用。如果只是普通的電子懸吊、開不出什麼特殊體驗，消費者不群情激憤才怪！

另一方面，此機制將衍生出其它問題，那就是坊間高手將會提供另一種服務～直接破解原廠汽車電腦！就像電腦盜版軟體「大補帖」那樣一次到位、所有功能與服務通通OK！如果只是要享受一些小功能，那就把電熱椅等系統另外加上機械開關並接上汽車電源「直接開通」！事實上坊間高手一直都有提供類似服務，不是從電動車世代才開始，透過OBD直接改寫車用電腦程式已非新鮮事，真的是道高一尺、魔高一丈！

好吧，之後就來看車廠、消費者、坊間高手之間的鬥法！總之會有一個平衡點，並非人人都喜歡使用「非法軟體」或是「旁通硬件」，畢竟保固期內亂搞、萬一被抓到，絕對會喪失許多保固權益，還有可能吃上官司，相信許多消費者還是會乖乖支付開通費用…