使用電熱椅要支付每月700元開通費?《BMW》《賓士》《Tesla》《VW》電動車開始這樣搞!

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如果您使用iPhone手機上的鏡頭或手電筒功能,還要按時給付Apple原廠「開通費」或是「月租費」,您會不會X譙~蘋果是在跟消費者強迫索取保護費是嗎?比詐騙、搶劫還好賺!

【相關報導】剝兩層皮!付費使用會是車廠另一財源嗎?

但類似情節真的在電動車上發生了!如果您使用BMW電動車上的電熱椅功能,可能要按月支付BMW台幣700元的「開通費用」!即便您的BMW電動車座椅內明明就有加熱裝置,但是要享受這項「服務」,使用者就必須「付錢」!

需要「雲端程式、開通服務」的項目不只這些,比較合理的有地圖更新、即時路況(塞車、改道等服務)、引擎模擬聲浪(最好有V8、V12甚是W16等多種選項否則還要付費很OOXX)、Apple CarPlay手機與車機連結APP(網路購買APP程式要付費也算合理),嫌貴的話消費者大可不要買、不要用,原廠自然會調降價格,達到一個合理、多數消費者願意買單的境界。

然而其它已經配置在車上的「硬體」,還要透過雲端開通,並支付月費、年費、或是永久使用權利金,是不是一頭牛被剝二次皮?這樣的話,消費者可能會說~請將這些用不到而且需要付費的硬體通通拔掉,然後車價打個九折更划算!其它還需要雲端開通的功能,包括自動跟車等主動安全系統、跑車化電子懸吊、遠近光燈自動切換,方向盤加熱功能。

其中M款跑車化電子懸吊雲端程式下載與開通費用達2萬台幣,而且選購後不能後悔要求退費!自動跟車系統月租費為台幣1,400元,數年累積下來也很可觀,於是也有「永久使用」這個選項,費用為台幣3萬元!

然而不只BMW電動車這樣搞,其實Tesla早就在賺取相關的網路開通費用,此外也可以用來當作銷售籌碼、促銷優惠手段,一魚多吃啊!其它車廠如VW集團、賓士也開始這樣搞,合理嗎?(台灣賓士有良心不賺這點小錢、所以不在二次剝皮行列)

個人覺得如果BMW能提供有別於一般效果、或是超越同級車很多的電子懸吊控制程式,讓消費者甘心樂意支付費用,換取《勞斯萊斯魔毯》般的神奇駕馭體驗,或是具備超乎想像的舒適性或操控性表現,並提供更新服務、甚至更多更好的選擇,大可放心地向消費者索取高額費用。如果只是普通的電子懸吊、開不出什麼特殊體驗,消費者不群情激憤才怪!

另一方面,此機制將衍生出其它問題,那就是坊間高手將會提供另一種服務~直接破解原廠汽車電腦!就像電腦盜版軟體「大補帖」那樣一次到位、所有功能與服務通通OK!如果只是要享受一些小功能,那就把電熱椅等系統另外加上機械開關並接上汽車電源「直接開通」!事實上坊間高手一直都有提供類似服務,不是從電動車世代才開始,透過OBD直接改寫車用電腦程式已非新鮮事,真的是道高一尺、魔高一丈!

好吧,之後就來看車廠、消費者、坊間高手之間的鬥法!總之會有一個平衡點,並非人人都喜歡使用「非法軟體」或是「旁通硬件」,畢竟保固期內亂搞、萬一被抓到,絕對會喪失許多保固權益,還有可能吃上官司,相信許多消費者還是會乖乖支付開通費用…

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