《Citroen Ami》迷你電動車導入台灣只需台幣35萬？但是《Skoda Citigo iV》更實用！

未來電動車發展將會呈現「雙M形化」發展！第一個「M」為車身尺碼呈現二種極端，將會有很大的與很小的電動車，而且不會明確區分SUV、MPV、乘用、商用，消費者純粹看功能、配備、價格、續航力、充電效率來決定購買什麼車。至於一般道路行駛的電動車，馬力已非如此重要，因為Level 3漸漸普及後，連搶黃燈都會被電腦擋下來，更何況是超速與闖紅燈？馬力當然是夠用、維持良好電能巡航效率就好，相較下續航力與充電便利性比較重要。

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▲何為車頭與車尾？從頭燈與尾燈的顏色比較容易辨別！為了節省成本，Citroen Ami頭尾與左右車門都是共用鈑件，所以包括駕駛人自己從車外都不太容易辨識方向！

第二個「M」為價格將呈現二種極端，會有很貴以及很便宜的電動車，根據摩根史坦利的分析師預估，未來最便宜的電動車（非電動二輪或三輪速克達），價格將會落至3000～5000美元之間，約9～15萬台幣，多數人都能享受零碳電能出行的便利性。

便宜的電動小車並非空談，因機動性高、價格便宜、維護容易、使用成本低，目前已備受消費者的矚目與喜愛。在《Tesla Model 3》成為全球銷售量最好的電動車之前，來自中國的《五菱宏光Mini EV》很便宜的電動小車已佔據龍頭寶座一段時間，不論買菜、購物、通勤、接送小孩上下學都夠用，加上此車最低售價只要台幣13.5萬元左右，多數人都買得起，銷售量當然好。然而中國電動車不管是貴是便宜，現階段都難以導入台灣市場，所以消費者也別期待這輛車了

然而另一輛快速發展中的電動微型車則是有機會導入台灣，那就是《雪鐵龍Citroen Ami》，法國在地售價約台幣20萬。然而台灣不可能以法國在地的微型電動車優惠價格直接販售，廠商完全沒有利潤無法過活，但是實際售價應該多少才合理？

▲Citroen Ami極速僅45km/h，續航力為73km，這麼廉價的動力當然無法對應高耗能的冷氣空調系統，對許多人來說此車真的太薄弱、太陽春，實用性不高，不如加二倍或三倍的錢買一輛可以開上高速公路的正規電動車！

▲單人駕駛的貨車版Citroen Ami Cargo安全載貨空間為400公升，因此這種車款比較容易普及之處為市區物流業

之前因法國內地供不應求，所以Citroen Ami未能外銷至多數國家，目前產能漸漸穩定，英國已經開始銷售，價格為7695～8895英鎊，約台幣28.5～32.9萬；Citroen Ami Cargo單人座貨車式樣為7995英鎊，約台幣28.8萬。

因為英國的物價相當高，所以英國入門等級車款的售價，有時候和台灣相差無幾，像是英國製造的Nissan Juke，導入台灣的價格為86.9～98.9萬元，與英國在地售價相仿。因此Citroen Ami如果有廠商願意導入台灣，售價其實有機會低於台幣35萬元。

然而目前台灣的困境並非有沒有Citroen代理商，或是貿易商能否少量導入的問題，而是現階段台灣並沒有微型車法規，不論是燃油或電動微型車都無法在台販售！反觀重型機車在台灣都開放好一段時間了，只差沒有國道路權，此外物流業電動三輪車也開放了，因此電動微型車相關法規如果不開始規劃與制訂，未來一定會與國際趨勢脫節。

▲低價小型電動車充滿商機，Skoda Citigo iV純電動車車長僅3.6米，但純市區用途空間還算夠用，加速則是比汽油動力更快，然而歐洲供不應求，何時才能輪到台灣？

既然微型電動車導入機率渺茫，那麼正規的小型電動掀背車有沒有機會？目前看起來比較有希望的車款似乎是《Skoda Citigo iV》純電動車，不含英國政府的3500英鎊補助，Skoda Citigo iV英國在地價格為2.05～2.28萬英鎊，約台幣76～83萬元，比其它小型電動掀背車更便宜、更有競爭力！如果Skoda Citigo iV在台灣也能以此價格銷售，相信會被秒殺！

Skoda Citigo iV最大動力83hp、21.4kgm，0-100km/h加速12.5秒，極速130km/h，鋰電池容量36.8kWh，續航力225～274km。

可惜Skoda Citigo iV歐洲熱銷、供不應求，英國與德國都賣到缺車，短時間無法供應歐洲以外的市場！看樣子等鴻海推低價電動車可能比較快，但機率高嗎？您敢嚐鮮嗎？