《BMW》執行長Oliver Zipse警告電動車獨大的後果｜禁售燃油車將增加對中國的依賴

面對排放法規，BMW除了電動車外，也與Toyota合作氫燃料電池車iX5 hydrogen。

路透社指出，BMW執行長Oliver Zipse在會議上表示，車廠們必須小心，不要過於依賴少數幾個國家市場，變成只關注電動車發展；他也補充說內燃機仍有市場，無論從利潤還是環境保護的角度來看，提供更節能的內燃機是關鍵，同時也指出當今電動車充電基礎設施與售價與燃油車仍有段差距。

BMW執行長Oliver Zipse

BMW執行長Oliver Zipse在美國紐約的一次圓桌會議上表示，當看到電動車新技術出現和政府在推廣電動車時，我們必須小心，因為這代表著將增加對極少數國家(市場)的依賴；同時他強調，電動車電池技術目前主要由中國主導控制。

目前德國政府對內燃機改採開放的態度，德國交通部長Volker Wissing最近在巴黎附近與其他歐洲國家的部長舉行的非正式會議上表示，我們希望即使在2035年之後也允許使用內燃機，但這些車必須使用再生燃料。台灣目前預計等到2040年才會全面停售燃油汽機車。

氫燃料電池車iX5 hydrogen

在其他尚未全面電動化的國家，或是因為某種原因不能購買電動車，但卻需要一輛車來代步，你會建議他永遠繼續駕駛他的舊車嗎？如果你不再推出內燃機車款，其他車廠會！Oliver Zipse說道。儘管歐盟排放法規對車廠施加的壓力越來越大，Oliver Zipse長期以來一直主張反對全面禁止販售燃油車。

Oliver Zipse指出，無論是從利潤或是環境保護的角度來看，提供更節能的內燃機車款才是關鍵，並表示電動車充電基礎設施方面與售價與燃油車仍有一段差距。