Infiniti Q60傳出將於2023年停產，台灣率先停售。

裕隆日產近日將旗下唯一一輛雙門轎跑Infiniti Q60從官網移除，這意味著裕隆暫時退出雙門轎跑車市場，目前裕隆日產正積極向日本母廠爭取Nissan Z來台，但時程表未定。可以確定的是新式代三排七人座QX60不久前出現在能源局油耗名單上，將於今年第三季抵台。

Infiniti Q60將跟大鵬灣一樣，成為時代的眼淚。

現行初代款於2016年北美車展上推出的Infiniti Q60為Infiniti G Coupe的後繼車款，也是日系車款中少數的雙門轎跑車，搭載榮獲世界十大引擎大賞的V6雙渦輪增壓引擎(VR30DDTT)，也是品牌有史以來動力最強、效率最佳的3.0升V6雙渦輪增壓引擎，動力輸出為400匹/48.4公斤米，零百加速僅5.0秒。另一款則是搭載源自Mercedes-Benz的2.0升直4渦輪引擎(M274)，輸出為 208匹/35.7公斤米。

可惜在市場上叫好不叫座，2020年，全球共賣出2,792 輛Q60，比2019年下降了 44.6%。下降的銷量持續到2021年上半年，當時共賣出了1,697輛Q60雙門轎跑車，比去年同期下降了10.1%年。因此也就傳出Q60將在2023年停產的消息，目前裕隆日產已經將該車從官網移除，若停產消息屬實，未來Infiniti將不再擁有雙門轎跑車。

裕隆日產考量到台灣CAFE法規，不得不將Q60停售，短期內沒有再回歸台灣市場的規劃。今年第三季將導入台灣市場的為新世代QX60，動力編成比照美規車款，搭載3.5升自然進氣V6引擎(VQ35DD)，匹配9速自手排和四驅驅動，能源局公布的平均油耗為10.0km/L。目前台灣官網已經能看到該車的簡介，預計第三季抵台。既然考慮到CAFE法規而停賣Infiniti Q60，QX60卻沒導入中國市場上的2.0升直4缸渦輪引擎(KR20DDET)車款，令人摸不著頭緒。在中國市場上，因為3.5升V6引擎不符合當地排放標準，且當地政府對3.0升以上的內燃機車款徵收額外的消費稅，所以才改用2.0升直4缸渦輪引擎。

Infiniti QX60