《BMW Z4》傳2025年停產 《Toyota GR Supra》日本能自力救濟嗎？

G世代Z4

外媒《motor.es》報導指出，車廠考量成本，純電與燃油車只能二選一的形況下，BMW Z4很可能在2025年停產，該年電動車平台Neue Klasse將推出量產車型。此外，小眾車型銷量起不來，以及日益嚴苛的排放法規也是關鍵因素之一。若消息屬實，等雙方合作合約到期後，Toyota還能靠自己力量打響GR Supra的名號嗎？

Toyota GR Supra除了外型與BMW Z4不同外，基本上都是源自BMW技術打造而來，並且都是委託歐洲汽車代工大廠Magna Steyr的奧地利Graz工廠生產。和泰汽車將於今年第四季引進手排車款販售，拓展GR產品線。然而銷量總是車廠取捨車系的主要考量，現行G世代Z4於2018年問世，至今仍未傳出小改款消息；同一年推出的G世代3 Series，其小改款車型間諜照消息已經寫到爛掉，在中國市場上也出現了純電車款的專利申報圖。

G世代3 Series與Z4同樣都是基於能對應純電動力系統的CLAR平台打造，若原廠要推出Z4純電車款，技術上應該不成問題。主要取捨原因還是在於市場銷量，早在2019年就曾傳出敞篷車銷量不佳，原廠打算停產Z4與8 Series Convertible兩款敞篷車。如今《motor.es》再次指出BMW打算在2025年停產Z4，那Toyota GR Supra在雙方合作契約結束後，該何去何從呢？

G世代Z4

電動化也許是Toyota GR Supra的救贖，在去年底的線上記者會中，社長豐田章男一口氣對外推出了16輛電動概念車，但裡頭只有一台掛上GR字樣銘牌，目前外界普遍認為該車是MR2的後繼車款，也有一說是原廠與Lotus合作開發的電動車。這16輛電動概念車看來看去，沒有一款是與GR Supra外型相仿的。GR部門要如何在電動車領域上擴展陣容是相當重要的課題。