日前和泰發布新聞稿，表示旗下所代理的Toyota & Hino商用車，其3.49噸 (含) 以上商用車，在去年 (2021年) 登錄領牌達28,378台的商用車總市場中佔了9,422台，以市佔率33.2%奪下台灣商用車總市場銷售冠軍。無獨有偶的是，由台灣戴姆勒亞洲商車 (DTAT) 代理的FUSO商用車，同樣也透過新聞稿公告，去年再度蟬聯3.5噸 (含) 以上商用車銷售冠軍，創下商車界30連霸神紀錄，雖然冠軍鬧雙胞，但也顯示出兩大商用車品牌的競爭相當激烈，銷售成績也相當接近。

由於2020年9月後3.5噸小貨車總重認證提升到5噸，車主不用擔心超載而動輒收到罰單，因此3.5至5噸商用車依然維持高檔表現。根據統計，FUSO去年3.5噸 (含) 以上商用車領牌台數達9,407台，相較前年(2020年) 的7,301台大幅成長28.8%，其中堅達車款的領牌數高達5,851台，較前年 (2020年) 更成長了45%；重型車方面，雖然海運貨櫃吃緊，但貨櫃陸運持續暢旺，加上營建工程帶動的砂石車需求及預拌混凝土車的換購潮等因素帶動下，重型車的2021年總領牌台數仍然持續成長，而FUSO去年重型車的領牌數也達到1,592台，較前年 (2020年) 成長了20%。

對此，DTAT執行長王立山表示：「對今年市場是謹慎中保持樂觀，正值FUSO六期車全新上巿，延續一貫訴求，新產品是專為台灣巿場需求而開發，期待攜手更多車主加入FUSO HERO行列，一起運轉，與台灣經濟拖車頭前進！」