購車的時候，比起男生在意車輛馬力和性能表現，女生更在意的可能是外型設計和內裝空間，而這款上市至今經歷六個世代演繹進化、全球累積銷量近2千萬輛的《Volkswagen Polo》，就是一台相當吸引女性車主的掀背小車。台灣福斯也在上（11）月 24 日宣布高階車型《The new Polo 230TSI Style》預售價為 91.8 萬元，比改款前漲了 2 萬元，透過這次試駕《The new Polo 230TSI Style》感受一下這 2 萬元的漲幅究竟是「長福」在哪裡？

▲高階車型《The new Polo 230TSI Style》預售價為 91.8 萬元，比改款前漲了 2 萬元。（圖片來源／King autos，以下同。）

一開始當然要先從外觀開始說起，小改款《The new Polo 230TSI Style》的長、寬、高及軸距分別為 4.074mm、1,751mm、1,451mm和2,552mm，維持與前一代差不多的外型，不過在車頭水箱護罩的部分改採橫柵式設計，還將之前使用的 LED 燈組，升級為 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組，包含多模式照明技術，不僅提供更精確的燈光分布與照明亮度，還根據環境、車速、駕駛模式與轉向角度，依照路況智慧調整照射範圍，確保最佳能見度，並打造最均勻、適當的用路光型，再結合連貫式 LED 燈條；不僅如此，還有全新保桿設計以及全新車色：金屬星辰紫（本次試駕車款顏色）和金屬冷燻灰，搭配 17 吋 Tortosa 鋁圈；車尾部分同樣搭載 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組，且附動態轉向指示燈，在剎車、轉向、倒車時提供不同燈形變化，且使用全新的福斯廠徽，搭配置中的Polo銘牌，整體質感大幅提升，行駛在都會道路上也很容易吸引目光。

▲水箱護罩改採橫柵式設計。

▲將之前使用的 LED 燈組，升級為 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組。

▲17 吋 Tortosa 鋁圈。

▲車尾部分同樣搭載 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組，且附動態轉向指示燈，在剎車、轉向、倒車時提供不同燈形變化。

▲使用全新的福斯廠徽，內藏有倒車顯影以及後車廂開關。

走進車艙內，可以看見《The new Polo 230TSI Style》搭載第三代 MIB 模組化資訊娛樂系統，擁有 10.25 吋 Digital Cockpit Pro 全邏輯數位化儀表，會顯示車輛資料和座艙資訊，包括導航地圖、播放音樂清單、智能駕駛輔助系統等；同時全車系升級 9.2 吋 Discover Pro 提供更大的可視螢幕，而且還可以用手勢控制頁面的轉換，不過反應當然沒有像直接操控來得快、需要留一點緩衝時間，不過這次還有新增 Touch Slider 觸控式空調操作介面，能為駕駛與副駕乘客提供雙區溫度控制，在空調介面調整下方也增加無線充電板，而且還有內建中文導航以及App Connent手機鏡射（含Android Auto與無線Apple Carplay），不僅外觀質感提升，車內的便利度、科技感也比前一代更好。

▲空調介面下方的無線充電板及兩組Type-C插孔。

▲透過方向盤右側按鈕可以切換儀表板介面。（見下圖）

座椅使用 ArtVelours皮質／類麂皮材質，包覆感和舒適度都很足夠，雙前座還有加熱以及腰靠功能，不過沒有電動調整，所以若要挪動座椅就有點麻煩；至於後座空間就沒有什麼特別的地方，和前一代一樣有兩組 Type-C 插座但是並未配置出風口，坐進去以後膝蓋空間還頭部空間不會覺得擁擠，不過畢竟是一台小車，所以若在長途旅程中要坐滿三個人，就無法擁有足夠的舒適度。而後行李廂有 351L 的空間，在後座椅背傾倒後可提升至 1,125 L，與改款前空間一樣，並未做任何調整。

▲座椅使用 ArtVelours皮質／類麂皮材，不過沒有電動調整。

▲後座空間。

▲後座有兩組 Type-C 插座但是並未配置出風口。

▲後行李廂有 351L 的空間，要到大賣場採買還是沒有問題的。

▲後座椅背傾倒後可提升至 1,125 L。

而改動最大部分就是在安全科技方面，這次《The new Polo 230TSI Style》搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統，將行車智慧科技帶入新的層次，比前一代新增了 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統和 Park Assist 自動停車輔助系統，加入 Level 2 提升行車的安全和安心，只要透過方向盤上的按鈕即可立刻啟動以及調整車距和時速，不論是車輛速度上升或是煞車速度下降時都不會有不自然的落差感，在高速公路及快速道路上提供更直覺便利的巡航操作。

▲透過方向盤左側按鈕可以開啟智慧車陣穿梭系統。

▲車輛安全系統位於車前方的鏡頭。

至於動力配置上，搭載直列三汽缸 / 1.0 TSI 汽油渦輪增壓引擎，結合七速 DSG 雙離合器自手排，可輸出最大 110 匹馬力和 20.4kgm的扭力，且擁有平均油耗 19.0 km/L 的優異表現，等於一桶油可以在日月潭環湖 20 圈／東海岸線（台北－台東）去回一趟／一日雙塔 1.5 趟；當天試駕狀況來說，以小車來說駕駛起來非常沉穩，經過坑洞或是高低坡的時候也並不會有很直接的回饋，即便引擎並沒有十足的爆發力，不過在都會行駛時依然可以靈活穿梭，過彎、超車、高速行駛也都沒有問題，方向盤的轉動也很輕盈，完全呈現出小車的優點。

▲直列三汽缸 / 1.0 TSI 汽油渦輪增壓引擎。

▲七速 DSG 雙離合器自手排。

跟上一代 Polo 比起來，第六代小改款《The new Polo 230TSI Style》不僅在外觀、內裝甚至安全科技都有著顯著的配備增加，價值總和超過 10 萬元，而預售價跟上一代相比只漲幅 2 萬元，其實應該是很有誠意的。甚至這台車對於女生來說，外型不論是車色和設計上都有著一定的吸睛度，完全表現出都會小車的質感；內裝配備在升級以後，也充滿著科技感和便利性，充分滿足駕駛和乘客在坐乘時的使用；新增的安全科技也可以滿足剛開車的女生，連停車都有自動輔助系統，而對於開車已經一段時間的人來說，擁有的 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統也大幅降低駕駛時的疲勞感、提升行駛時的安全性。

但是坦白說，畢竟《The new Polo 230TSI Style》就是一台掀背小車，原本預售價就要 91.8 萬元，以女性消費者來說，雖然內外都可以被打動，但是如果有能力的情況下也許可以不只買到這麼小的一台車，而比較沒有能力的女性消費者則可能不會選擇頂級的A0掀背車款，至於對男性消費者來說，在空間和性能上如果都沒有辦法被滿足的話，當然也就不會被納入購車清單中。因此我覺得，雖然在豐富的配備下只漲2萬元相當有誠意，但是在原始價格設定上，可能沒有辦法打動太多人。

【Volkswagen The New Polo 230 TSI Style 規格表】