芯手上路|外觀、內裝、安全科技全部提升的都會小車《Volkswagen Polo 230TSI Style》,只漲2萬夠誠意嗎?

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購車的時候,比起男生在意車輛馬力和性能表現,女生更在意的可能是外型設計和內裝空間,而這款上市至今經歷六個世代演繹進化、全球累積銷量近2千萬輛的《Volkswagen Polo》,就是一台相當吸引女性車主的掀背小車。台灣福斯也在上(11)月 24 日宣布高階車型《The new Polo 230TSI Style》預售價為 91.8 萬元,比改款前漲了 2 萬元,透過這次試駕《The new Polo 230TSI Style》感受一下這 2 萬元的漲幅究竟是「長福」在哪裡?

車型

新台幣建議預售價

230 TSI Style

918,000元

▲高階車型《The new Polo 230TSI Style》預售價為 91.8 萬元,比改款前漲了 2 萬元。(圖片來源/King autos,以下同。)

一開始當然要先從外觀開始說起,小改款《The new Polo 230TSI Style》的長、寬、高及軸距分別為 4.074mm、1,751mm、1,451mm和2,552mm,維持與前一代差不多的外型,不過在車頭水箱護罩的部分改採橫柵式設計,還將之前使用的 LED 燈組,升級為 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組,包含多模式照明技術,不僅提供更精確的燈光分布與照明亮度,還根據環境、車速、駕駛模式與轉向角度,依照路況智慧調整照射範圍,確保最佳能見度,並打造最均勻、適當的用路光型,再結合連貫式 LED 燈條;不僅如此,還有全新保桿設計以及全新車色:金屬星辰紫(本次試駕車款顏色)和金屬冷燻灰,搭配 17 吋 Tortosa 鋁圈;車尾部分同樣搭載 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組,且附動態轉向指示燈,在剎車、轉向、倒車時提供不同燈形變化,且使用全新的福斯廠徽,搭配置中的Polo銘牌,整體質感大幅提升,行駛在都會道路上也很容易吸引目光。

▲水箱護罩改採橫柵式設計。

▲將之前使用的 LED 燈組,升級為 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組。

▲17 吋 Tortosa 鋁圈。

▲車尾部分同樣搭載 IQ.LIGHT 矩陣式頭燈組,且附動態轉向指示燈,在剎車、轉向、倒車時提供不同燈形變化。

▲使用全新的福斯廠徽,內藏有倒車顯影以及後車廂開關。

走進車艙內,可以看見《The new Polo 230TSI Style》搭載第三代 MIB 模組化資訊娛樂系統,擁有 10.25 吋 Digital Cockpit Pro 全邏輯數位化儀表,會顯示車輛資料和座艙資訊,包括導航地圖、播放音樂清單、智能駕駛輔助系統等;同時全車系升級 9.2 吋 Discover Pro 提供更大的可視螢幕,而且還可以用手勢控制頁面的轉換,不過反應當然沒有像直接操控來得快、需要留一點緩衝時間,不過這次還有新增 Touch Slider 觸控式空調操作介面,能為駕駛與副駕乘客提供雙區溫度控制,在空調介面調整下方也增加無線充電板,而且還有內建中文導航以及App Connent手機鏡射(含Android Auto與無線Apple Carplay),不僅外觀質感提升,車內的便利度、科技感也比前一代更好。

▲空調介面下方的無線充電板及兩組Type-C插孔。

▲透過方向盤右側按鈕可以切換儀表板介面。(見下圖)

座椅使用 ArtVelours皮質/類麂皮材質,包覆感和舒適度都很足夠,雙前座還有加熱以及腰靠功能,不過沒有電動調整,所以若要挪動座椅就有點麻煩;至於後座空間就沒有什麼特別的地方,和前一代一樣有兩組 Type-C 插座但是並未配置出風口,坐進去以後膝蓋空間還頭部空間不會覺得擁擠,不過畢竟是一台小車,所以若在長途旅程中要坐滿三個人,就無法擁有足夠的舒適度。而後行李廂有 351L 的空間,在後座椅背傾倒後可提升至 1,125 L,與改款前空間一樣,並未做任何調整。

▲座椅使用 ArtVelours皮質/類麂皮材,不過沒有電動調整。

▲後座空間。

▲後座有兩組 Type-C 插座但是並未配置出風口。

▲後行李廂有 351L 的空間,要到大賣場採買還是沒有問題的。

▲後座椅背傾倒後可提升至 1,125 L。

而改動最大部分就是在安全科技方面,這次《The new Polo 230TSI Style》搭載 IQ.DRIVE 智能駕駛輔助系統,將行車智慧科技帶入新的層次,比前一代新增了 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統、主動式車道修正輔助系統、主動乘員防護系統和 Park Assist 自動停車輔助系統,加入 Level 2 提升行車的安全和安心,只要透過方向盤上的按鈕即可立刻啟動以及調整車距和時速,不論是車輛速度上升或是煞車速度下降時都不會有不自然的落差感,在高速公路及快速道路上提供更直覺便利的巡航操作。

▲透過方向盤左側按鈕可以開啟智慧車陣穿梭系統。

▲車輛安全系統位於車前方的鏡頭。

至於動力配置上,搭載直列三汽缸 / 1.0 TSI 汽油渦輪增壓引擎,結合七速 DSG 雙離合器自手排,可輸出最大 110 匹馬力和 20.4kgm的扭力,且擁有平均油耗 19.0 km/L 的優異表現,等於一桶油可以在日月潭環湖 20 圈/東海岸線(台北-台東)去回一趟/一日雙塔 1.5 趟;當天試駕狀況來說,以小車來說駕駛起來非常沉穩,經過坑洞或是高低坡的時候也並不會有很直接的回饋,即便引擎並沒有十足的爆發力,不過在都會行駛時依然可以靈活穿梭,過彎、超車、高速行駛也都沒有問題,方向盤的轉動也很輕盈,完全呈現出小車的優點。

▲直列三汽缸 / 1.0 TSI 汽油渦輪增壓引擎。

▲七速 DSG 雙離合器自手排。

跟上一代 Polo 比起來,第六代小改款《The new Polo 230TSI Style》不僅在外觀、內裝甚至安全科技都有著顯著的配備增加,價值總和超過 10 萬元,而預售價跟上一代相比只漲幅 2 萬元,其實應該是很有誠意的。甚至這台車對於女生來說,外型不論是車色和設計上都有著一定的吸睛度,完全表現出都會小車的質感;內裝配備在升級以後,也充滿著科技感和便利性,充分滿足駕駛和乘客在坐乘時的使用;新增的安全科技也可以滿足剛開車的女生,連停車都有自動輔助系統,而對於開車已經一段時間的人來說,擁有的 Travel Assist 智慧車陣穿梭系統也大幅降低駕駛時的疲勞感、提升行駛時的安全性。

但是坦白說,畢竟《The new Polo 230TSI Style》就是一台掀背小車,原本預售價就要 91.8 萬元,以女性消費者來說,雖然內外都可以被打動,但是如果有能力的情況下也許可以不只買到這麼小的一台車,而比較沒有能力的女性消費者則可能不會選擇頂級的A0掀背車款,至於對男性消費者來說,在空間和性能上如果都沒有辦法被滿足的話,當然也就不會被納入購車清單中。因此我覺得,雖然在豐富的配備下只漲2萬元相當有誠意,但是在原始價格設定上,可能沒有辦法打動太多人。

【Volkswagen The New Polo 230 TSI Style 規格表】

車身尺寸

長/寬/高(mm)

4,074/1,751/1,451

軸距(mm)

2,552

行李廂空間(L)

351/1,125

空車重(kg)

1,183

引擎數據

型式Type

直列三汽缸 3-cylinder

TSI 汽油渦輪增壓

排氣量(c.c.)

999

最大馬力(ps/rpm)

110/5,500

最大扭力(kgm/rpm)

20.4/2,000-3,000

性能

0-100km/h加速(sec)

10.4

極速(km/h)

195

系統結構

傳動方式

前輪驅動

變速箱

七速DSG雙離合器自手排

轉向系統

速度感應式電子動力輔助

懸吊系統

前輪:麥花臣式+防傾桿

後輪:輕量化懸吊(扭力樑)+防傾桿

最小迴轉半徑(m)

5.30

能源數據

油箱容量(公升)

40

非市區耗油量(公里/公升)

22.01

市區耗油量(公里/公升)

15.44

測試值(公里/公升)

19.0

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共1則回應
說好的幸福呢
2021-12-07 18:27:13

顏色不錯 價格不行

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