今年8月才在日本正式開賣的小改款Forester，Subaru總代理台灣意美汽車已經宣布即日起展開預售，並確定全車系導入符合Level 2半自動駕駛技術的EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，動力配置維持自然進氣規格的2.0升水平對臥四缸直噴引擎，但不排除可能會追加油電動力。

相較於改款前，小改款Forester的外觀差異主要集中在車頭，包括換上全新設計的六角形水箱護罩，並以運動霧黑造型搭配鍍鉻飾條點綴，兩側LED頭燈也改為不規則造型，但保留C字型日行燈條，全新設計的前保桿兩側LED霧燈座則結合了猶如鷹爪的鍍鉻飾條，再搭配全新運動化雙色削切18吋鋁圈，另外還有「曠野綠」、「漠野綠」和「典藏棕」三種大地系列新車色可選。

小改款Forester的內裝則是以多元素的材質鋪陳，打造出個性化雙色內裝，同時新增行李廂上方機能雙掛勾，以及優化駕駛座椅位置記憶功能。而在2022年式所導入的DMS智能駕駛警示系統，不僅提供個人化智慧臉部辨識、專注力偵測警示以及疲勞駕駛偵測警示三大功能，現在更新增了手勢控制空調溫度功能，能夠減少駕駛分心操作的機會，確保行車安全。

除了DMS智能駕駛警示系統，小改款Forester亦比照新世代Outback導入EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統，透過獨家設計的新型前擋風玻璃與全新立體攝影鏡頭系統，可大幅提升鏡頭的偵測範圍，同時EyeSight 4.0智能駕駛安全輔助系統還新增LCF車道維持置中系統及LDP車道偏離輔助系統，不僅能將車輛維持在車道中央，搭配ACC全速域主動車距控制定速巡航系統也能依前車動態進行車速調整並保持安全距離。

此外，小改款Forester所搭載的PCB預防碰撞自動煞車系統，亦新增轉彎緊急自動煞停輔助功能，可於轉向時偵測對向來車及十字路口的行人、自行車、摩托車，並於必要時提供自動緊急煞車輔助。而第二道防線的AES緊急自動轉向輔助系統，則可在PCB進入第二階段煞車時，偵測鄰近車道線是否有足夠空間及後方車輛動態來判斷是否需要進行主動閃避，提供更即時的安全防護。

動力部分，雖然新聞稿內並沒有強調，但依照車型名稱應該是跟改款前一樣搭載2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎，並未帶來全新開發的1.8升水平對臥四缸渦輪直噴引擎。即便如此，依照 台灣車輛安全資訊網所釋出的資訊，以及台灣官網照片中車款葉子板上有e-Boxer徽飾來看，未來或許還會追加由2.0升水平對臥四缸自然進氣直噴引擎與電動馬達組成的e-Boxer油電複合動力系統，以滿足更嚴格的油耗標準，而這套油電系統早在2019年初我們就曾在海外體驗過，詳細報導可參考： 沒渦輪油電行不行 ─《Subaru Forester e-Boxer》新加坡搶先體驗。

操控部分，小改款Forester則是針對X-Mode越野系統進行優化，透過改善啟動方式達到提高駕駛專注力之目的，並減少重複開啟的動作；而陡坡緩降系統的運作邏輯也調整得更為聰明且人性化，讓做動更即時且更能輕鬆掌控駕馭車輛的動態反應。

至於價錢方面，小改款Forester的預接單售價訂在115.8萬元 (2.0i-L EyeSight)、125.8萬元 (2.0i-S EyeSight)，不過台灣意美汽車表示只要在11月30日前預購，將可享有尊榮體驗價112.8萬元 (2.0i-L EyeSight)、122.8萬元 (2.0i-S EyeSight)，如果在年底前完成領牌，還可升級價值3.5萬元的360度環景影像系統以及原廠5年或12萬公里保固。

圖片來源：台灣意美汽車、Subaru