新世代《BMW 430i Convertible M Sport》試駕︱用現代與古典工藝擁抱天空

1223人看過
A A+

每到夏天,出門試車總是一件煎熬的事,常常需要頂著大太陽,冒著可能會曬傷中暑的風險,把一整天的試車工作給完成。不過有一種車例外,能夠讓我甘願頂著大太陽,開著車去擁抱熱情的天空。

還記得上回試駕BMW 430i Convertible M Sport,已經是2016年的事,相隔5年後,這次試駕的主角依然是BMW 430i Convertible M Sport,只不過車子世代不同,很多原本熟悉的設計也跟著改變。

原廠代號為G23的新世代4 Series Convertible,其實跟早一步發表的4 Series Coupe一樣,車頭上的雙腎形水箱護罩從橫向發展的寬扁造型,轉變為向下延伸的直立設計,面積比以前大上許多。雖然不習慣的人可能需要一點時間適應,但細看下可以發現,不管是夾在中間的廠徽、內縮的氣壩區域,或是結合擾流設計的前下巴,都是原廠設計團隊精心刻劃的亮點,與其說需要一點時間適應,倒不如說需要一點時間細細品味。

視線轉往後方,由於新世代4 Series Convertible車長從上一代的4,640mm,大幅拉長到4,768mm,軸距也從2,810mm放大到2,851mm,因此整個身形更為修長,特別是車尾比例很明顯往後延伸,臀線也跟著向外擴張,配上偏長的後懸,很容易帶給人修長的感受。

不同於前一代的硬頂敞篷設計,這一代4 Series Convertible向E46世代以前的3 Series Convertible看齊,回歸軟頂敞篷設計,原廠強調全新開發的Panel Bow弓形軟篷結構,可於關篷時保有硬頂的流線與軟篷的優雅,製作軟篷的全新纖維材質也能保有優異的隔音與隔熱效果,最重要的是重量大幅減輕40%,能夠有效降低車身重心、提升操控性。

軟篷顏色除了試駕車所配置的標準黑色外,還能加價1.9萬元換成深灰色,收納敞篷結構的後方蓋板也與尾箱蓋各自獨立,周圍還有緞面鋁質飾條、皮質/縫線裝飾,作工質感明顯比上一代用心,防滾安全防護系統則是隱藏在後座頭枕後方。

拜軟頂敞篷結構較緊湊所賜,這一代4 Series Convertible開篷時的行李廂容量比上一代多了80公升達到300公升,關篷時則多了15公升達到385公升,但為了避免行李佔據到軟篷收納的空間,行李廂內有一塊折疊板,提醒大家開篷時行李不得超過這塊折疊板,關篷時才能把折疊板收起來擴充行李廂容量。

標配M Sport套件的430i Convertible M Sport,外觀多了M款空力套件點綴,而輪圈雖然跟Coupe版本的430i M Sport一樣為19吋,但不是M款雙輻式造型,是比較優雅的Individual雙輻式造型。

新世代4 Series Convertible的內裝延續3 Series與4 Series Coupe的中控儀表設計,以10.25吋中控觸控螢幕搭配12.3吋虛擬數位儀表,內建的iDrive 7.0控制系統還支援無線Apple CarPlay與Android Auto、BMW智慧語音助理2.0、RSU遠端軟體更新技術,結合道路虛擬實境顯示功能的BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技、360度環景輔助攝影、車況抬頭顯示器也都一律列為標配。

新世代4 Series Convertible的車內一樣維持2+2四座配置,座椅材質則是升級為質感更好的Vernasca真皮,後座也很貼心附上獨立恆溫空調與兩組Type C規格的USB充電孔,但由於後座椅比較單薄,椅背角度有些挺,因此坐起來並沒有想像中舒服,所幸膝部空間還算充足,開篷後也不會有觸頂的問題,拿來短途使用應該還可以接受。

電動敞篷開關位於排檔座後方,無論開篷或關篷都可於18秒內、車速50km/h以下完成。

430i Convertible M Sport一樣標配harman/kardon高傳真音響系統,但因為是敞篷車設定,全車揚聲器數量從16支減到12支,最大輸出功率也從464瓦降到408瓦。

這次導入國內的新世代4 Series Convertible只規劃單一車型,也就是本文試駕的主角430i Convertible M Sport,搭載的是B48系列的2.0升四缸渦輪汽油引擎,最大輸出設定在258匹、40.8公斤米,比上一代同等級車型多了6匹、5.1公斤米,搭配運動化設定的8速Steptronic手自排變速箱,原廠公布0-100km/h加速只需6.2秒。

實際上路感受,雖然這一代430i Convertible M Sport的車重依然超過1.7噸 (1,715公斤),但仰賴於1,550轉即可爆發的最大扭力,加速反應依舊可以用凌厲來形容,重踩油門馬上就能感受到一股強勁的推力,讓車身毫無猶豫地往前衝,偶爾還會伴隨著後輪打滑、車頭抬起,展現出磅礡的起步氣勢。

比起從99分進步到100分的加速性能,其實這一代430i Convertible M Sport進化最有感的是操控表現,而進步的主要原因無非是捨棄硬頂改用軟頂敞篷結構所帶來的幫助,包括重量減輕、重心降低,搭配前半部鋁合金車身鈑件以及增強後的車體結構,使得車身前後配重仍維持在50:50的完美比例,無論是開篷或關篷,動態反應都很好拿捏。

比較特別的是,試駕車還選配了M款跑車化電子懸吊系統,選配價為3.8萬元,比起原本標配的M款跑車化懸吊系統,差別在於電子懸吊系統可隨著駕駛模式切換,調整避震器阻尼軟硬,一般Comfort模式下並不會給人偏硬的感受,需要熱血的時候再切換到Sport模式,也能掛在Adaptive智慧模式讓系統自動調整。

雖然一樣是雙門四座設定的敞篷跑車,但這一代4 Series Convertible確實在設計上有所突破,特別是回歸軟頂的敞篷結構,在有點接近英國綠的Sanremo Green metallic車色襯托下,多了幾分優雅,跟過去鮮明的運動形象相比,或許這才是最能吸引敞篷車買家的氣質與步調。

複製連結
引用發文

請將圖片拖曳至框線內

共11則回應
訪客
2021-09-08 15:38:40

帽子不會被吹走蠻威的

引用
有武器就不怕了~
2021-09-01 15:43:20

敞篷在台灣看看就好了...開出去一圈回來 挖鼻孔都是黑的....

引用
有武器就不怕了~
2021-09-01 15:40:53

早上回賴下午逛網拍: 開車瀏海會亂嗎

瀏海不會亂 會整頂飛走🤣

引用
早上回賴下午逛網拍
2021-09-01 15:28:39

開車瀏海會亂嗎

引用
章魚
2021-09-01 13:38:13

敞篷車....歐洲人、美國人超愛!但是在台灣不實用,開篷停路邊一堆人就開始丟煙蒂、垃圾......什麼死人骨頭都扔到車裡去!加州開敞篷車停在露天停車場都不關篷的.....

引用
我愛貓也愛健身
2021-09-01 10:16:47

敞篷真的帥

引用
扁嗽岡武狼
2021-08-31 22:03:12

曬太陽淋雨就算了,還要吸廢氣....

引用
杏宮 能丈愛
2021-08-31 21:56:45

ANYWAY_: 怎麼沒掛軍用車牌wwww

你怎麼沒去掛急診

引用
杏宮 能丈愛
2021-08-31 21:50:32

敞篷車還是欣賞就好,真的很美

引用
ANYWAY_
2021-08-31 21:48:36

怎麼沒掛軍用車牌wwww

引用

相關新聞推薦

RELATED ARTICLES
回最上層