試車手輓歌《Ford》聘請機器人進行80℃新車沙漠測試|免給薪、無假期、做到死!

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相信福特原廠已經受夠了諸多新車測試員「毛很多」的ㄚ雜問題,於是請來了「Shelby」與「Miles」二位機器人,進行一連串密集、嚴苛、毫無人性、慘無人道的新車耐久與抗候測試計畫,看樣子Ford又有一批新車測試人員必須回家吃自己了!

▲首先,Shelby與Miles二位機器人並沒有「人」的形狀與樣貌,因為他們不是神所造的,所以無須按照耶和華的形象與樣貌來製作,所以讀者只會看到一陀像是蜘蛛造型的金屬機械裝置,慵懶的躺在駕駛座上,並伸出好幾支多關節的機械手臂,用來控制方向盤、排檔旋鈕、油門、煞車、引擎啟閉按鈕,其它電子設備的感應與控制,則是透過數位線控傳輸來達成。

因為體積不大、重量不高,而且又是一體式設計,所以Shelby與Miles二位機器人可以快速安裝與拆解,利於各車輛與不同車型之間的轉換與搬移,此與昔日自動駕駛系統測試所使用的多單元式機器人有很大的不同。

▲昔日的自動駕駛系統測試機器人,並非一體式設計,單元頗多,必須逐步逐項慢慢安裝與拆解,車輛轉換過程相對麻煩。

然而Ford賦予Shelby與Miles二位機器人的測試任務相對繁重與嚴格,比如說在薩哈拉沙漠、西伯利亞、阿爾卑斯高海拔山區進行各種車輛長時間與長里程的氣候測試。此舉對福特來說甚好,因為一般的汽車測試員,如果要進行新車高海拔氣候測試,原廠必須做足許多安全防護措施,如氧氣瓶、醫療設備、護理人員,而且還要不斷監測汽車測試員的生理狀況,但是將此高海拔測試任務交給Shelby與Miles,相關安全防護措施全免!

▲此外,Shelby與Miles還可以勝任沙漠與極地新車測試任務,氣溫變化為攝氏-40度~+80度,而且新車測試過程Shelby與Miles不會中暑、不會凍僵,唯一問題就是當機!如此一來,對於內裝測試項目來說,可以做到最嚴苛的耐用度挑戰。嗯…攝氏80度…如果是一般人類早就烤熟了!

Shelby與Miles還有非常非常多的好處:

*不生病、不染疫、不會請假、全年無修

*可以無限制地加班而且24小時待命

*不用勞保與健保或是意外保險

*不領薪水、不收三節獎金以及其它獎勵

*不需要請生理假、產假或育嬰假

*不需要停車上廁所或伸懶腰

*不需要一邊開車一邊吃三明治

*不會無聊、不會抱怨、不會呻吟

*不需要員工旅遊或餐廳、健身房等相關福利

*不用休息或睡午覺

*開車不會打瞌睡、不需要停車去買咖啡

*各種繁雜的測試動作可以精確地反覆執行

*可隨時進行任何型態的速度極限挑戰

*能支援動作電影拍攝超危險飛車任務

*無須徵求意願即可進行慘絕人寰的測試

總之Shelby與Miles實在是太優秀了!還有非常多的優點說都說不完,比如說~不會在車上抽煙、也不會在測試過程中蹺頭躲起來睡覺、更不會任意降低或提升測試標準…等狗屁倒灶的情事!

最後,機器人為何要用Shelby與Miles來命名?原來Carroll Shelby和Ken Miles是1966年贏得利曼24小時耐力賽冠軍的Ford GT40賽車背後開發的關鍵人物。此外Carroll Shelby並參與福特野馬跑車性能調校,並以他的名字來命名改裝車輛而聞名。

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