▲與現行款370Z相較，全新Nissan Z跑車變得更方正、更霸氣，雙色車身設計，車身看起來更低，運動氣勢更強烈。

一個令性能迷振奮的消息，2020年9月中旬現身的Nissan Fairlady Z Proto，將在2021年8月17日於北美正式發表，車名就叫做《Nissan Z》，預計今年底開始販售，重要訊息有～Nissan Z市售版，外觀與內裝設計其實和Fairlady Z Proto長得一模一樣！不只是Fairlady Z Proto原型車所有細節設計，根本就是一輛標準的市售車。此外今年3月Nissan Z市售車在倉庫內被美國網友活逮，內外設計與Fairlady Z Proto一模一樣，少數差別就是沒有Fairlady Z字樣，而且有自排車型。

其實這也沒有什麼驚奇之處，像是Porsche Taycan純電動概念車，就是以市售車為基礎加以改造，純粹為了上市前宣傳，否則原廠還要花大錢特別搞一輛概念車燒錢又費時！因此不難理解，Fairlady Z Proto純粹就是「市售車先期曝光」，只是當時還沒研發出自排版本罷了。

▲關於Nissan Z的外形評價相當二極化，總之持相反意見的玩家幾乎都投向Toyota Supra陣營。

因太早曝光，關於Nissan Z的外型評價已有二極化的趨勢，有些人覺得樸素，線條顯得過於簡單，肉食主義者表態支持Toyota Supra，但另一派人士覺得古典、高雅，並且充滿著「向歷代Z跑車致敬」的意味，只差沒有使用電動升降頭燈！

因為8月17日才正式發表，目前Nissan Z的相關資訊很有限，但此車已經有非常、非常多的性能玩家在等待，除了性能表現之外，還有價格誘因。

Nissan Z 車身尺碼4382×1850×1310mm / 汽油引擎 3.0升V6雙渦輪增壓 / 變速箱 6MT、自排（賓士9AT？） / 動力輸出 400hp＠6400rpm、48.4kgm＠1600～5200rpm

Toyota Supra 2.0T 車身尺碼4379×1854×1292mm / 汽油引擎 2.0升直四渦輪增壓 / 變速箱 台灣僅有8AT / 動力輸出 258hp＠5000～6500rpm、40.8kgm＠1550～4400rpm / 台灣售價 199、216萬

Toyota Supra 3.0T 車身尺碼4379×1854×1292mm / 汽油引擎 3.0升直六渦輪增壓 / 變速箱 台灣僅有8AT / 動力輸出 340hp＠5000～6500rpm、51.0kgm＠1600～4500rpm / 台灣售價 249萬

以尺碼來說，Nissan Z與Toyota Supra根本就是同級對手，就動力來說，Nissan Z遠在Toyota 86之上，當然也超越Supra 2.0T，與Supra 3.0T在伯仲之間。就外形來說，Nissan Z讓人覺得舒服、大器、經久耐看、品味經典、原汁原味，不假他人之手，沒有乖張的修飾，但也不缺乏細節點綴，需要細細品味。相較下Supra就是張牙舞爪的狂野設計，容易引人注目，不過因造型使然，Supra看起來比較嬌小，Nissan Z則是較為霸氣，其實二者尺碼大同小異。

▲Nissan Z其實是以現行的370Z為基礎加以開發的新跑車，因此排檔座依然看得到370Z的影子，不過質感則是有明顯進步。

▲Toyota Supra符合多數人對於肌肉跑車的定義，相較下Nissan Z比較像是素食主義者，但性能表現就不是這回事！

既然Nissan Z比較晚出道，為何玩家願意等？因為Nissan Z所使用的VR30DDTT引擎也算是經典銘機，改裝套件廣泛、價格不高、穩定性佳、效能優異，稍加更動就是600hp，至於破1000hp也不是問題，甚至有2000hp的版本，不過後者乃直線加速賽的改裝方式，道路版不宜，太難駕馭！

相較下源自BMW動力的Toyota Supra，改裝方面當然也很OK，但價格與效能就沒有Nissan Z那麼輕鬆愜意，看起來Supra可能比較適合走彎道攻略改裝路線。

許多人都在笑Nissan Z使用舊技術平台與舊引擎，只是換上一個新的外殼和內裝，無疑只是一輛重新包裝的Z跑車，並沒有新科技在其中。沒錯，關於此點Nissan也充滿無奈，因為Nissan Z將會是最後一輛採用純汽油引擎的輕量化跑車，也是最後一輛使用V6引擎的新車，未來不是直四引擎、Hybrid、PHEV，不然就是純電動車。基於此，Nissan怎麼可能再花錢為Z跑車研發新底盤與新引擎？

但原廠也拿出極大的誠意回饋消費者，Nissan Z的售價可能從3.5萬美金起跳，大約是100萬台幣，比起Supra 2.0T的4.3萬美金，以及Supra 3.0T的5.2萬美金，Nissan Z顯然便宜非常多。即便3.5萬美金的Nissan Z配備可能很陽春，因為許多Z跑車買家，車一到手就立即進行改裝工程，因此陽春無所謂、入手車價越便宜越好，所以配備在水準以上的Nissan Z，東加西加最終還是要4.5萬美金左右，才會令多數消費者覺得滿意，但怎麼算還是比Supra 3.0T的5.2萬美金便宜許多！

如果全新Nissan Z跑車，在台灣依然維持與現行款370Z一樣「大全配」約200～210萬左右的售價，相信台灣性能玩家同樣會趨之若鶩！高C/P值無疑就是Nissan Z的最大武器。