挑戰地表最速市售車 售價8,400萬元起《Koenigsegg Jesko》極速500km/h 想榨出1,600匹最大馬力得用這款

Koenigsegg Jesko

瑞典超跑車廠Koenigsegg在2019年日內瓦車展首次展出了全新超跑Jesko後，最近在官網上釋出了Jesko原型車消息，新增取消大尾翼的Jesko Absolut車型，並預告雙車型全球共限量125台，已經售罄，預計明年交車。Jesko搭載5.0升V8雙渦輪增壓引擎，使用一般汽油的最大馬力為1,280匹馬力，改用E85酒精汽油後，最大馬力來到了1,600 匹馬力，搭配原廠宣稱換檔迅速的9速變速箱，Jesko Absolut車款0到300km/h僅需11秒，極速500km/h。

 Koenigsegg Jesko三視圖

在歷時約兩年的等待後，Koenigsegg在2019年日內瓦車展首次展出了全新超跑Jesko終於要量產了！官方最近在網站上釋出一張Tang Orange Pearl橘色的Jesko原型車作為預告，量產車型在動力配置基本上沒有更動，搭載5.0升V8雙渦輪引擎，匹配原廠研發的Koenigsegg Light Speed Transmission(LST)9 速變速箱，原廠宣稱，該變速箱裡頭有七組離合器片，並取消了傳統飛輪，以及直接與引擎曲軸連結的機械結構，讓整個換檔過程能在30毫秒內完成，重量也只有90公斤。此外，還導入電控渦輪技術，在搭配20公升碳纖維集氣箱，可對進氣系統施加高達290psi的進氣壓力，有效降低渦輪延遲。

Koenigsegg Jesko車內布局

Jesko原型車駕駛Markus Lundh表示，Jesko駕馭起來的感覺很自然，特別是無縫接軌換檔過程，無論升檔或降檔的速度都很快，就這種車體大小搭配高功率引擎的車款來說，它對轉向的反應非常靈活且穩定，即使在全油門時突然稍稍轉動方向盤時也不會打滑。會友這麼好的穩定性主要是受惠於原廠專門研發的Electronic Stability系統，當高速行駛時能有優異的煞車表現。Jesko車身尺碼為4,610*2,030*1,210mm，軸距2,700mm。

Koenigsegg Jesko的大尾翼

這次除了照片中，有著大尾翼的一般版Jesko外，之後還會推出取消大尾翼換上擾流鰭的Jesko Absolut車款。前者最低風阻0.28Cd，後者更只有0.278Cd。雙車型都是標配輕量化鋁圈，重量更輕的碳纖維鋁圈則需選配。官方表示，這次雙車型共推出了125輛車，售價300萬美元(約新台幣8千4百萬元)起，目前已經售罄。

圖片來源：Koenigsegg