國王車訊全球賽事 日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜 Nissan將重新評估LM P1參賽計畫2019法蘭克福車展
日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜 Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

年的Le Mans 24小時耐久賽中,三輛概念特殊的前驅LM P1賽車──《Nissan GT-R LM Nismo》投入參賽,雖然表現並不突出甚至差強人意,但也展現了深具創意造車概念。不過,也因為其讓人失望的表現,讓Nissan的高層對LM P1的參賽計畫起了懷疑,或許可能將重新評估這原先預計為期兩年的參賽規劃。

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

為了2015年重返Le Mans 24小時耐久賽,Nissan早在2014年便宣示將以GT-R之名參與2015年的Le Mans 24小時耐久賽,並在2015年2月揭露,將以獨到的前置引擎、前輪驅動架構打造GT-R LM Nismo,投入LM P1組別的競爭。並且大動作剖析該架構的細節,以及工程師們預設將帶來的優勢所在。

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

不過,來到利曼賽場,GT-R LM Nismo卻遭遇了挫折。由於前置引擎的重量,雖然Nissan選擇使用胎寬達14吋的前輪,但煞車時的重心移轉,卻同樣為前輪帶來不小的負擔。也因此在賽道上,GT-R LM Nismo需要較其他LM P1賽車更常的減速距離,才能在彎中保有操控性。所換來的,是孱弱的競爭力與單圈速度。同時,由於可靠性的不足,Nissan也為無法在比賽中使用Hybrid混合動力系統,再進一步打擊GT-R LM Nismo的戰力。甚至,最後只有一輛GT-R LM Nismo能夠迎接揮舞的方格旗,其他兩輛都因為機械故障而退出比賽。

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

雖然,Nissan於推出GT-R LM Nismo時便表示,由於資源的受限,所有將會以創意的概念打造LM P1賽車。但,Nissan所抱持的,是能夠藉由這樣的創意發想,於有限的資源下帶來具有競爭力的賽車。只是,最後的表現卻帶給了Nissan失望。

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

於是,Nissan的總裁Carlos Ghosn表示,由於GT-R LM Nismo於2015年Le Mans 24小時耐久賽中令人失望的表現,使得Nissan不得不重新評估當初的LM P1參賽計畫。雖然,不一定代表GT-R LM Nismo將會走向末路,但重新評估賽車的設計,並進行相對應的修改與升級以提升競爭力與可靠性,將會是Nissan在今年FIA WEC賽季中的首要目標。而未來,或是明年會否繼續參賽,只能看Nissan高層是否願意繼續支持並挹注資源。

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜  Nissan將重新評估LM P1參賽計畫

圖片來源:Nissan

FACEBOOK 留言板

COMMENT

kingautos
kingautos

廣告

kingautos

廣告

kingautos
kingautos
回最上層