日產《Nissan GT-R LM Nismo》前途未卜 Nissan將重新評估LM P1參賽計畫
圖片來源:Nissan
年的Le Mans 24小時耐久賽中,三輛概念特殊的前驅LM P1賽車──《Nissan GT-R LM Nismo》投入參賽,雖然表現並不突出甚至差強人意,但也展現了深具創意造車概念。不過,也因為其讓人失望的表現,讓Nissan的高層對LM P1的參賽計畫起了懷疑,或許可能將重新評估這原先預計為期兩年的參賽規劃。
圖片來源:Nissan
為了2015年重返Le Mans 24小時耐久賽,Nissan早在2014年便宣示將以GT-R之名參與2015年的Le Mans 24小時耐久賽,並在2015年2月揭露,將以獨到的前置引擎、前輪驅動架構打造GT-R LM Nismo,投入LM P1組別的競爭。並且大動作剖析該架構的細節,以及工程師們預設將帶來的優勢所在。
圖片來源:Nissan
不過,來到利曼賽場,GT-R LM Nismo卻遭遇了挫折。由於前置引擎的重量,雖然Nissan選擇使用胎寬達14吋的前輪,但煞車時的重心移轉,卻同樣為前輪帶來不小的負擔。也因此在賽道上,GT-R LM Nismo需要較其他LM P1賽車更常的減速距離,才能在彎中保有操控性。所換來的,是孱弱的競爭力與單圈速度。同時,由於可靠性的不足,Nissan也為無法在比賽中使用Hybrid混合動力系統,再進一步打擊GT-R LM Nismo的戰力。甚至,最後只有一輛GT-R LM Nismo能夠迎接揮舞的方格旗,其他兩輛都因為機械故障而退出比賽。
圖片來源:Nissan
雖然,Nissan於推出GT-R LM Nismo時便表示,由於資源的受限,所有將會以創意的概念打造LM P1賽車。但,Nissan所抱持的,是能夠藉由這樣的創意發想,於有限的資源下帶來具有競爭力的賽車。只是,最後的表現卻帶給了Nissan失望。
圖片來源:Nissan
於是,Nissan的總裁Carlos Ghosn表示,由於GT-R LM Nismo於2015年Le Mans 24小時耐久賽中令人失望的表現,使得Nissan不得不重新評估當初的LM P1參賽計畫。雖然,不一定代表GT-R LM Nismo將會走向末路,但重新評估賽車的設計,並進行相對應的修改與升級以提升競爭力與可靠性,將會是Nissan在今年FIA WEC賽季中的首要目標。而未來,或是明年會否繼續參賽,只能看Nissan高層是否願意繼續支持並挹注資源。
圖片來源:Nissan
圖片來源:Nissan
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-
全新保時捷 99X Electric 賽車將於 2024/2025 ABB FIA 電動方程式賽季亮相
-
2025年利曼 24 小時耐力賽|米其林 攜手 AF Corse車隊與法拉利賽車,勇奪利曼 28 連勝
-
DEFENDER OCTA 宣告進軍達卡拉力賽與 FIA 世界拉力越野錦標賽
-
Mercedes-AMG W16全新戰駒與18歲新秀Kimi Antonelli 挑戰2025年F1冠軍寶座
-
2025見|布萊德彼特主演【F1】一級方程式賽車電影 前導預告曝光
-
不只Toyota!!這車廠也宣布加入F1賽事
-
殺神基努·里維將為Toyota開賽車!!原來他並非菜鳥
-
Aston Martin已完成Valkyrie AMR-LMH賽車測試回歸利曼