受到疫情影響，原本計劃在5月底開放媒體試駕、6月發表上市的全新第8代Golf車系，目前僅先針對Golf GTI推出 線上抽籤預購活動，預計有45位車主能夠搶先入主8代Golf GTI，而一般Golf車型雖然還未展開預售，但根據能源局公布的油耗數據，加上先前掌握到的資訊，幾乎確定將會提供1.0 eTSI及1.5 eTSI兩種動力配置，油耗表現也相當亮眼。

全新第8代Golf將提供1.0 eTSI及1.5 eTSI兩種動力配置。

首次導入的eTSI輕油電動力系統，主要是由48V啟動馬達發電機、12V–48V直流電轉換器與48V鋰電池組成，並輔以動能回收科技來儲存電力，並能額外產生12.2匹馬力、5.1公斤米扭力，在減少油耗、排放之餘還能進一步優化加速反應。

由48V啟動馬達發電機、12V–48V直流電轉換器與48V鋰電池組成的eTSI輕油電動力系統。

至於與eTSI輕油電動力系統對應的1.0升三缸渦輪汽油引擎，將搭載於230 eTSI車型，原廠公布最大輸出為110匹、20.4公斤米，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，能源局測得的平均油耗為20.5km/L，比單純搭載1.0升三缸渦輪汽油引擎、車身尺碼小一號的同門Polo，還要多出2.8km/L。

換成搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎的280 eTSI車型，據了解國內導入的是高輸出版本，因此最大輸出可達到150匹、25.5公斤米，搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱，平均油耗落在18.5km/L，不僅優於上一代280 TSI車型所搭載的1.4升四缸渦輪汽油引擎，以目前的同級水準來看也是略勝一籌。

此外，旅行車設定的Golf Variant也確定將搭載1.5 eTSI輕油電動力系統，即便車重比較吃虧，但平均油耗仍有18.2km/L的優異表現，完全不亞於掀背車型。

圖片來源：Volkswagen、能源局