油耗表現超越同級!全新8代《Volkswagen Golf》將搭載1.0及1.5 eTSI輕油電動力

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受到疫情影響,原本計劃在5月底開放媒體試駕、6月發表上市的全新第8代Golf車系,目前僅先針對Golf GTI推出 線上抽籤預購活動,預計有45位車主能夠搶先入主8代Golf GTI,而一般Golf車型雖然還未展開預售,但根據能源局公布的油耗數據,加上先前掌握到的資訊,幾乎確定將會提供1.0 eTSI及1.5 eTSI兩種動力配置,油耗表現也相當亮眼。

全新第8代Golf將提供1.0 eTSI及1.5 eTSI兩種動力配置。

首次導入的eTSI輕油電動力系統,主要是由48V啟動馬達發電機、12V–48V直流電轉換器與48V鋰電池組成,並輔以動能回收科技來儲存電力,並能額外產生12.2匹馬力、5.1公斤米扭力,在減少油耗、排放之餘還能進一步優化加速反應。

由48V啟動馬達發電機、12V–48V直流電轉換器與48V鋰電池組成的eTSI輕油電動力系統。

至於與eTSI輕油電動力系統對應的1.0升三缸渦輪汽油引擎,將搭載於230 eTSI車型,原廠公布最大輸出為110匹、20.4公斤米,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,能源局測得的平均油耗為20.5km/L,比單純搭載1.0升三缸渦輪汽油引擎、車身尺碼小一號的同門Polo,還要多出2.8km/L。

換成搭載1.5升四缸渦輪汽油引擎的280 eTSI車型,據了解國內導入的是高輸出版本,因此最大輸出可達到150匹、25.5公斤米,搭配7速DSG雙離合器自手排變速箱,平均油耗落在18.5km/L,不僅優於上一代280 TSI車型所搭載的1.4升四缸渦輪汽油引擎,以目前的同級水準來看也是略勝一籌。

此外,旅行車設定的Golf Variant也確定將搭載1.5 eTSI輕油電動力系統,即便車重比較吃虧,但平均油耗仍有18.2km/L的優異表現,完全不亞於掀背車型。

圖片來源:Volkswagen、能源局

圖片來源:Volkswagen、能源局

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