Fisker Ocean由歐洲代工大廠廠Magna International在歐洲組裝，預計2022年交車。這次Fisker與鴻海合作的電動車釋出資訊太少，連預告的圖片都沒有，先用Ocean當刊頭圖，請見諒。

美國電動車廠Fisker在14日宣布與鴻海正式簽署框架協議，雙方透過合作「PEAR」（Personal Electric Automotive Revolution）專案，攜手打造基於鴻海電動車聯盟HIM平台架構上，雙方共同開發輕量化平台的電動車。該車預計2023年第四季於美國生產。目前雙方只釋出合作訊息，電動車連個影子都還沒看到。

Fisker加入鴻海電動車大聯盟後，選擇在14日鴻海法說會之前丟出利多消息，雙方已經簽屬合做條約，預計在2023年使用雙方共同研發的「FP28」輕量化平台打到出一輛售價低於3萬美元(約新台幣83.9萬元)的電動車。可惜這次放出來的消息只有售價跟產地，外界更在意的電動車級距、動力布局、續航里程等細節隻字不提，連張預告圖也都沒有。

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Fisker曾在2017表示，即將在2023年推出搭載三維電極固態電池的電動車，宣稱這款固態電池的能量密度是當時車用電池的2.5倍，續航里程約804公里，快充模式下最快1分鐘充飽電。不過Fisker創始人Henrik Fisker在今(2021)年3月受訪時表示，已經放棄固態電池計劃。他說道，當你覺得你已經完成九成，幾乎達到目標時，你這時卻意識到剩下的一成遠比之前的九成困難得多。因此，現在我們放棄研發固態電池。

Ocean量產車預計2022年交車，接單價為37,499美元。

雙方正式合作是在2021年02月24日，Fisker正式宣布加入鴻海電動車聯盟。原本在2020年CES展推出的首款純電休旅概念車Ocean的量產車款則由歐洲代工大廠廠Magna International在歐洲組裝，預計2022年交車，接單價37,499美元(約新台幣104.8萬元)；在那之前Fisker曾找上VAG集團，想用他們的MEB電動車平台打造，可惜之後沒下文。

第二台車則是找上了鴻海集團來幫忙，但這次釋出的消息真的少到讓我猶豫真的需要寫一篇嗎？Henrik Fisker表示：「為了能在低於三萬美元價位內，推出令人驚豔的創新設計，我們重新構思車輛的比例、設計、內部功能和用戶體驗。PEAR(Personal Electric Automotive Revolution)專案推出後，我們已經看到電動車快速成長爆發的關鍵點，接下來將全力聚焦在滿足市場需求。Fisker品牌將在後電動車時代，引領設計創新與可持續發展。」

圖片來源：Fisker