本屆上海車展中國恆大汽車的展區，很明顯的看出參展民眾與展出車輛隔了一段距離，無法近距離賞車。

本屆上海車展上，中國自有汽車品牌恆大汽車推出了九款電動車，車用電池預計九月生產，交車則得等到明年。但有位參加車展的中國新聞工作者在社群媒體上爆料指出，他想拍攝會場中恆大汽車所展出的恆馳電動車時發現車底不見懸吊與煞車系統，不久隨即被一旁的保全制止。該事件在網路發酵，目前展區禁止拍攝車底盤，官方尚未對此說明。

中國網友在社群網展上貼出照片，直指本屆上海車展上恒馳1電動車的底盤是貼皮的。

中國恆大汽車在上海車展推出的九款新車會不會只有空殼呢？外界議論紛紛。不只這位新聞工作者，還有參展民眾也在社群媒體發文表示，恆大汽車展區的車輛不給人近距離賞車，他想向前看看底盤構造馬上被一旁的保全阻止；也有人直指，車展上恒馳1電動車的底盤是貼皮的，恆大汽車是模型造車；也有中國媒體緩頰，電動車底盤有許多線路，所以會用護板全部封住來保護，並以Tesla Model 3為例，稱這款電動車的底盤也是平的。

官網上能看到恒馳1電動車車內外與行駛中的照片。

但中國官媒可就不這麼認為了，《新華社》3月29日發一篇《這些毛病，得治！聚焦新能源汽車行業發展隱憂》，文章裡直接點名中國恆大汽車，說他們「紙上造車」，一台車都還沒賣出去，公司市值就高達5,000億港元，是港股中僅次於比亞迪的第2大車廠。

恆大汽車推出的九款電動車。

從這個角度可看到電動車底盤。圖為恆大汽車的汽車組裝廠。

目前那些質疑中國恆大汽車的文章全數在社群網站上移除了，但還是止不住中國網友對恆大汽車的負面印象。目前電動車在中國是相當熱門的新領域，中國政府也大力扶植電動車產業，除了國際車廠的電動車大多數都把中國當主要市場外，連中國當地一些與車輛生產沾不上邊的企業也紛紛投入，究竟是炒股票還是有心經營呢？從股價跟展出的車輛就能看出端倪。

圖片來源：恆大汽車、微博