《Honda SUV e:prototype》上海車展首發︱新世代《HR-V》的純電版兄弟?明年初量產開賣

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昨日 (4/19)是第19屆上海車展開幕的第一天,日前才釋出 量產版Civic定裝照的Honda,雖然並未如預期發表這款全新第11代車型,不過仍帶來以原型車身份首度亮相的SUV e:prototype,以及與廣汽本田合作開發的首款插電式油電車型Breeze PHEV (皓影銳・混動e+),並預告未來5年內還將於中國市場推出10款純電EV車款,希望能藉此達成「碳中和」目標。

以原型車身份首度亮相的SUV e:prototype。

這次Honda所發表的SUV e:prototype,其實是該品牌於中國首度推出的純電EV車款,雖然目前仍處於原型車階段,預計明年第一季才會進入量產正式開賣,但從外型來看可發現,SUV e:prototype跟日本剛發表的 新世代HR-V有著許多相似之處,包括跑旅設計的車身輪廓、頭尾燈造型、鈑件折線,甚至是位於C柱的隱藏式後車門把手,不同之處則在於水箱護罩改為封閉式設計,頭燈上方燈條往內延伸,前後保桿及尾翼側裙設計也比較有型。

SUV e:prototype跟日本剛發表的新世代HR-V有著許多相似之處,包括跑旅設計的車身輪廓、頭尾燈造型、鈑件折線,甚至是位於C柱的隱藏式後車門把手。

此外,透過車展發布的影片也能發現,SUV e:prototype的內裝設計比起HR-V相對簡約,不只儀表板改為全數位顯示的液晶螢幕,中控台上的觸控螢幕也變成一整片大型直立式觸控螢幕,並導入最新發表的第3代Honda Connect多媒體互聯系統,其內建的AI智能助理具備更先進的智能語音辨識功能,除了可操作車內功能外,還能連結智慧型手機從遠端控制智能家電甚至是線上購物,同時可經由OTA無線方式更新軟體,智慧型手機也能作為數位鑰匙控制車輛功能。

SUV e:prototype的內裝設計比起HR-V相對簡約,不只儀表板改為全數位顯示的液晶螢幕,中控台上的觸控螢幕也變成一整片大型直立式觸控螢幕。

不過關於SUV e:prototype的動力規格,目前Honda僅表示這款新車將搭載高功率電動馬達及大容量電池,並未透露詳細的輸出與耗能數據,反倒是跟著同台展出的Breeze PHEV (皓影銳・混動e+),確定將搭載跟CR-V銳・混動e+相同、由第3代i-MMD雙馬達與2.0升i-VTEC汽油引擎組成的插電式油電混合動力系統,在NEDC的測試規範下將提供最長85公里的純電續航里程,最低油耗可達到超亮眼的1.3L/100km (約76.9km/L),馬達加引擎的綜效輸出功率則一樣落在158kW (約212匹),該車型預計今年下半年於中國上市。

圖片來源:Honda

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