Autopilot釀死亡車禍打臉安全報告?無人駕駛Tesla自撞火燒2乘客 Musk:沒有直接關係

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上週六(4/17),美國德州發了一起死亡事故,一輛無人駕駛的Tesla Model S自撞後引起火燒車造成兩人死亡,有人質疑是否為Tesla Autopilot異常而引起,對此Musk也做出了回應。

根據當地警方表示,該輛車為2019年出廠的Tesla Model S,事發當時車輛以高速向前直行,在沒有減速沒有轉彎的狀況下迎面撞上路樹,進而導致起火。

另人驚訝的是,車內僅有一名坐在副駕駛的男子、與一名坐在後座的男子,顯示該車事發當時並無人駕駛

事件一公布,不少人懷疑該事故是否因Tesla Autopilot異常而引起,諷刺的是,事發隔天,正巧遇上Tesla公布了2021年第一季的車輛安全報告,Tesla執行長Elon Musk還同步在自己的Twitter上發文分享。

Tesla原廠每一季皆會發表「Tesla車輛安全報告」,其報告內容並非大數據採樣,而是透過車輛在活動過程中,收集每輛車準確的行駛里程數,當車輛發生碰撞事故時系統會回傳車輛當時的相關資訊至原廠,包含有無開啟Autopilot、有無具備主動安全功能等,藉此了解Tesla車輛每行駛多少英里會發生一次事故,以掌握車輛事故比例。

根據2021年第一季中數據顯示,在有開啟Autopilot的狀況下,平均每行駛419萬英里(674萬公里)會發生一次事故;在沒有開啟Autopilot但有主動安全功能的狀況下,平均每行駛205萬英里(330萬公里)會發生一次事故;在沒有開啟Autopilot也沒有主動安全功能的狀況下,平均每行駛97.8萬英里(157萬公里)會發生一次事故。

然而根據美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)所登記的數據顯示,在美國平均48.4英里(78萬公里)會發生一次事故,相較之下,不論是否開啟Autopilot、或有無具備主動安全功能,Telsa的安全性都比一般傳統汽車來得高,其中,在車輛有開啟Autopilot的情況下,事故率更是比起一般車輛還要低8.66倍。

2021年第一季度Tesla車輛安全報告
車輛狀態 英里/事故 相比美國平均值
有開啟Autopilot 419萬英里(674公里) *8.66倍
無開啟Autopilot / 有主動安全功能 205萬英里(330公里) *4.23倍
無開啟Autopilot / 無主動安全功能 97.8萬英里(157公里) *2倍
美國平均事故 48.4萬英里(78公里) -

對此,Musk在昨日(4/19)親上火線指出,根據目前車輛保留的資料顯示,該車事發當時並未開啟Autopilot、也並未購買FSD系統,此外,Musk也說道,Tesla的Autopilot系統必須要在有路標的道路上方可使用,但事發地點僅是沒有道路的樹林,顯示其自撞事故與駕駛輔助系統本身並無直接關聯

不少網友與車主皆表示,Autopilot其系統配有安全限制,如需要觸碰方向盤、需要繫安全帶、需偵測有人坐在駕駛座上等,即使仍可透過其他方式「騙過」車輛開啟系統,仍屬於駕駛者私人行為所致,不應全然怪罪於駕駛系統。

但也有人指出,Tesla在Autopilot或FSD的運作機制上仍不夠完整與嚴格,使駕駛人在錯誤的方法下可使用而造成危險,並質疑為何沒有相關的緊急安全系統以停住失控的車輛。

究竟這台Model S為何會自撞、又是否系統異常有關,當地警方與Tesla仍在調查中。

圖片來源:Tesla、Twitter(@elonmusk)(@MattKHOU)

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