《Nissan GT-R》停產前的最後咆嘯｜傳將推輕油電車款與710匹馬力的最終限定版車款

GT-R可說是Nissan的神祖牌，說到它通常不會想到M-Bnez的GTR，也不會聯想到機車，而是日產東瀛戰神。圖片為一位從Nissan Design America結業的實習生作品，親自設計的Nissan GT-R(X) 2050

據日本《bestcarweb》報導指出，Nissan預計在2022年底推出搭載48V輕度油電混合動力車款的GT-R(R35)，以固有的3.8升雙渦輪V6引擎為基礎，增加一具48V，馬力輸出功率27匹的ISG電動馬達，組成一套輕度油電混合動力系統。該車型將作為R35車系的告別作，預計在2024年停產，結束長達17年的產品生命週期。此外，還將推出馬力高達710匹的特仕車款，全球限量20輛。

GT-R R35生命週期至今已經14年，目前仍未傳出大改款消息，都是以特仕車方式增加市場新鮮度，圖片為2019年推出的GT-R50 by Italdesign特仕車，全球限量50輛。

這是Nissan為了滿足企業平均燃油經濟性(corporate average fuel economy, cafe)所做出的決定，嚴苛的排放法規讓Nissan不得不讓步，先前就曾宣布預計在2030年起停售所有純燃油車款，GT-R也將換上48V輕度混合動力系統，該車發表後將取代現行燃油車款，並預計在2024年停產，R35正式下台一鞠躬。

在2019年紐約車展上，Nissan為了慶祝GT-R 50周年所推出的GT-R 50th Anniversary Edition特仕車。

R35在2007年發表時，在紐北賽道締造出單圈7分29秒的紀錄，屌打Porsche 911 Turbo(997世代)，如今對手已經推出了991與992兩世代車款，讓R35顯得有些老態且吃力了。相信這也是Nissan想替它推出高性能車款的原因，據悉，該車馬力上探710匹，扭力來到了79.5公斤米，想要對抗992世代的Porsche 911應該是沒問題。

不過這些消息目前尚未得到官方認證，Nissan GT-R在北美市場上銷量疲乏，去年只賣出了304輛，Nissan 2020年北美市場的總銷量下滑了33%。這是很現實的問題，Nissan真的願意為一輛在市場上非主流、將要停產，且產品週期已經14年的的Nissan GT-R打造輕油電混合動力系統嗎？

 圖片來源：Nissan