《Nissan GT-R》停產前的最後咆嘯|傳將推輕油電車款與710匹馬力的最終限定版車款

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《Nissan GT-R》停產前的最後咆嘯|傳將推輕油電車款與710匹馬力的最終限定版車款

GT-R可說是Nissan的神祖牌,說到它通常不會想到M-Bnez的GTR,也不會聯想到機車,而是日產東瀛戰神。圖片為一位從Nissan Design America結業的實習生作品,親自設計的Nissan GT-R(X) 2050

據日本《bestcarweb》報導指出,Nissan預計在2022年底推出搭載48V輕度油電混合動力車款的GT-R(R35),以固有的3.8升雙渦輪V6引擎為基礎,增加一具48V,馬力輸出功率27匹的ISG電動馬達,組成一套輕度油電混合動力系統。該車型將作為R35車系的告別作,預計在2024年停產,結束長達17年的產品生命週期。此外,還將推出馬力高達710匹的特仕車款,全球限量20輛。

《Nissan GT-R》停產前的最後咆嘯|傳將推輕油電車款與710匹馬力的最終限定版車款

GT-R R35生命週期至今已經14年,目前仍未傳出大改款消息,都是以特仕車方式增加市場新鮮度,圖片為2019年推出的GT-R50 by Italdesign特仕車,全球限量50輛。

這是Nissan為了滿足企業平均燃油經濟性(corporate average fuel economy, cafe)所做出的決定,嚴苛的排放法規讓Nissan不得不讓步,先前就曾宣布預計在2030年起停售所有純燃油車款,GT-R也將換上48V輕度混合動力系統,該車發表後將取代現行燃油車款,並預計在2024年停產,R35正式下台一鞠躬。

《Nissan GT-R》停產前的最後咆嘯|傳將推輕油電車款與710匹馬力的最終限定版車款

在2019年紐約車展上,Nissan為了慶祝GT-R 50周年所推出的GT-R 50th Anniversary Edition特仕車。

R35在2007年發表時,在紐北賽道締造出單圈7分29秒的紀錄,屌打Porsche 911 Turbo(997世代),如今對手已經推出了991與992兩世代車款,讓R35顯得有些老態且吃力了。相信這也是Nissan想替它推出高性能車款的原因,據悉,該車馬力上探710匹,扭力來到了79.5公斤米,想要對抗992世代的Porsche 911應該是沒問題。

不過這些消息目前尚未得到官方認證,Nissan GT-R在北美市場上銷量疲乏,去年只賣出了304輛,Nissan 2020年北美市場的總銷量下滑了33%。這是很現實的問題,Nissan真的願意為一輛在市場上非主流、將要停產,且產品週期已經14年的的Nissan GT-R打造輕油電混合動力系統嗎?

 圖片來源:Nissan

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