實車直擊︱外黑內紅更騷包?新舊年式《Mazda3》跟100週年紀念款差在哪?
從2019年5月發表至今,第4代Mazda3已經邁入第3個銷售年度,期間除了年式更新之外還曾推出紀念車款來慶祝Mazda創廠100週年,而今年初才到港的「正2021年式」Mazda3又再度調整車型編成、售價與配備,包括取消四門/五門頂級型、調降四門/五門旗艦型的售價,並針對五門旗艦進化型導入18吋黑色輪圈、新增酒韻紅內裝含真皮座椅,而且售價維持不變。
今年初才到港的「正2021年式」Mazda3又再度調整車型編成、售價與配備。
仔細分析新舊年式的差異,其實第4代Mazda3在2019年上市初期僅規劃7款車型,其中售價最低 (79.9萬元)的尊榮型只限四門車型,接著是四門/五門都有的頂級型、旗艦型、Bose旗艦型。
第4代Mazda3在2019年上市初期僅規劃7款車型。
不過為了填補頂級型與尊榮型之間所留下的價格帶空缺,去年7月推出的2021年式Mazda3特別追加涵蓋四門/五門的尊榮安全型,雖然79.9萬元的尊榮型仍只限四門車型,但至少五門車型的最低入手價已經降到85萬以內,而且安全上一樣標配MRCC全速域主動車距控制巡航系統、CTS巡航模式車道維持輔助系統、SBS智慧前行煞車輔助系統、BSM車道盲點偵測系統附RCTA後車警示功能、LDWS車道偏移警示系統,跟頂級型相比只少了主動式轉向頭燈、前方四眼式輔助雷達及電子防眩後視鏡,但取消Smart Keyless免鑰匙啟閉系統,輪圈從18吋降為16吋,LED頭尾燈造型也有些不同。
去年7月推出的2021年式Mazda3特別追加涵蓋四門/五門的尊榮安全型,五門車型還能選用極境灰車色。
比較需要注意的是,2021年式的四門/五門旗艦型取消前擋投影式全彩抬頭顯示器、增加方向盤換檔撥片,售價較2020年式調降1.4萬元;取代原有Bose旗艦型的四門/五門旗艦進化型,由於座椅材質升級成透氣真皮,駕駛座補上8向電動調整、電動腰靠與記憶功能,並同步增加方向盤換檔撥片,因此售價小幅調漲1萬元。
相隔不過半年時間,台灣馬自達再度宣布今年到港的正2021年式Mazda3取消四門/五門頂級型,四門/五門旗艦型的售價則是調降2.6萬元,使各車型的價差拉大到7~8萬元,但一樣保留79.9萬元的四門尊榮型 (接單生產),四門/五門旗艦進化型的售價也維持不變。
2020年式Mazda3 | |||
四門房車 | 五門掀背車 | ||
尊榮型 | 79.9萬元 | - | - |
頂級型 | 89.9萬元 | 頂級型 | 90.9萬元 |
旗艦型 | 95.9萬元 | 旗艦型 | 96.9萬元 |
Bose旗艦型 | 97.9萬元 | Bose旗艦型 | 98.9萬元 |
2021年式Mazda3 | |||
四門房車 | 五門掀背車 | ||
尊榮型 | 79.9萬元 (接單生產) | - | - |
(新增) 尊榮安全型 | 83.9萬元 | (新增) 尊榮安全型 | 84.9萬元 |
頂級型 | 89.9萬元 | 頂級型 | 90.9萬元 |
旗艦型 | 94.5萬元 (降1.4萬) | 旗艦型 | 95.5萬元 (降1.4萬) |
旗艦進化型 | 98.9萬元 (漲1萬) | 旗艦進化型 | 99.9萬元 (漲1萬) |
- | - | 100週年紀念款 | 102.9萬元 |
正2021年式Mazda3 | |||
四門房車 | 五門掀背車 | ||
尊榮型 | 79.9萬元 (接單生產) | - | - |
尊榮安全型 | 83.9萬元 | 尊榮安全型 | 84.9萬元 |
(取消) 頂級型 | - | (取消) 頂級型 | - |
旗艦型 | 91.9萬元 (降2.6萬) | 旗艦型 | 92.9萬元 (降2.6萬) |
旗艦進化型 | 98.9萬元 | 旗艦進化型 | 99.9萬元 |
雖然名義上「正2021年式」Mazda3並未比照CX-5、CX-9、Mazda6 Wagon推出黑艷版車型,但仍特別針對五門旗艦進化型導入同樣採用黑色亮面塗裝的18吋黑色輪圈,並可選擇搭配接單生產的御鉄黑車色,或是五門車型專屬的極境灰車色,最重要的是五門旗艦進化型也比照黑艷版車型,獨家提供酒韻紅內裝與相同色調的真皮座椅給消費者選擇,比起單純的黑內裝,視覺上明顯更有層次感,也比較能突顯出車內的用料質感,整個賣相算是加分不少。
只是在價差3萬元的情況下,Mazda3 100週年紀念款的酒韻紅內裝還是比五門旗艦進化型講究,除了頭枕印有100週年紀念廠徽的酒韻紅真皮座椅外,100週年紀念款的車內地毯、腳踏墊也一併改為酒韻紅配色,中控儀表台及門板則是換成呼應躍雪白車色的白色皮革,與紅色內裝形成強烈對比,當然別具意義的紀念身份也是收藏的重點。
Mazda3 100週年紀念款跟五門旗艦進化型的價差為3萬元。
100週年紀念款的酒韻紅內裝涵蓋車內地毯、腳踏墊,中控儀表台及門板則是換成呼應躍雪白車色的白色皮革。
簡單來說,正2021年式Mazda3針對五門旗艦進化型所提供的獨家配備,確實滿足了不想跨越百萬門檻又想擁有酒韻紅內裝的消費者,同時也能吸引到原本期待黑艷版車型的消費者,不過如果不在意內裝及輪圈配色,或是少了Bose環繞音響系統、前擋投影式全彩抬頭顯示器、駕駛座8向電動調整附電動腰靠/記憶功能、電動折疊後視鏡記憶/防眩功能等配備的話,其實降價之後的旗艦型也是滿值得考慮的對象。
圖片來源:King Autos
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