▲這造型真的很可以！更重要的是Panda Cross絕非花拳繡腿，越野性能毫不含糊，還可勝任高海拔缺氧越野地形。此外，台灣有貿易商少量導入，買得到！

話說Jimny熱賣到日本原廠下令各經銷商接單不要不要的！不過歐洲則是瘋另一輛小型越野車，那就是2020年10月小改款上市的Panda Cross。首先此車造型和Jimny一樣小巧玲瓏、人見人愛，即便只是「小改款」，但是整體變化幅度不算小，而且質感更上一層樓，搭配鋁合金下護版與側飾板，顏值破錶！

更誇張的是，Panda Cross不只連續三年獲得專業越野車媒體4╳4 Magazine評選為最佳小型CUV，越野性能不容小覷，和Jimny一樣都不是紙老虎，更重要的是Panda Cross曾經開上世界第一高海拔5200公尺的珠穆朗瑪峰大本營（道路盡頭、登山起點）！不只是越野性能，動力表現更是令消費者不敢懷疑，即便最大馬力只有0.9升雙缸增壓引擎帶來的90hp，但是耐候、耐寒、耐操等特性則是不容懷疑。

▲配色方面，Fiat集團真的很有一套，鋁圈設計有很有質感，很喜翻的讀者請開始敲碗！

▲雖然是五門設定，但外型設計讓Panda Cross看起來很緊湊、很有個性！

▲用料雖非高檔，但設計與不同材質間的交互搭配，內在視覺效果同樣精彩。但有個小問題，沒有AT只有6MT...

為何2014年發表的Panda Cross突然會在歐洲夯起來？首先當然是小改款「造型更好看」的功勞，再來則是2021年北半球突然暴冷，許多在冬季皆暢通無阻的道路突然間不是下雪就是結冰，2WD車款寸步難行，即便加上雪鍊、雪胎也未必能解決通行問題，許多消費者遂將購車目標轉向便宜、實用、省油的小型4WD CUV（2WD的CUV當然不行），Panda Cross無疑是理想選擇。

多元的節能動力也是Panda Cross的優勢，除了0.9升雙缸渦輪引擎之外，還有節能導向的70hp 1.0升Hybrid動力以及天然氣動力，在歐洲可以享有低廉的稅金讓用車更經濟，如果是一般的2WD車款還有純粹低價、低維修導向的1.2升自然進氣引擎。因動力設定都屬於節能導向，馬力都不大，所以在Panda Cross身上請不要計較0～100km/h加速！事實上採用4AT的Suzuki Jimny也是如此，但在此還是偷偷告訴您：0～96km/h為12.7秒…

在車價偏高的英國，Panda Cross原廠建議售價為1.41～1.81萬英鎊，實際售價則是約1.33～1.71萬英鎊，不到台幣54萬元即可擁有，配備並不陽春，包含7吋觸控螢幕含手機連結功能，別以為此車純粹是它國事物，其實台灣有貿易商長期少量導入Fiat與Alfa Romeo車款，所以台灣買得到Panda Cross！只因小改款新車歐洲搶得正凶，台灣可能要等一陣子才輪得到。

不過在台灣駕馭Panda Cross仍有幾個問題，首先就是價格，少量導入的車款成本當然不低，再來就是Panda Cross只有六速手排，不會或不習慣拿柺杖的消費者就別看了！此外Panda Cross的後座空間和Jimny一樣小，即便是五門車款，但後座舒適性並不會太好，畢竟Panda Cross車身長度只有3.7米長、1.65米高、1050kg的重量，和Suzuki Jimny相當接近。

不過Jimny車身結構乃是鋼樑底盤、車身分離、前後非獨立懸吊純種越野車，舒適性與操控性較差，至於Panda Cross則是轎車底盤的改良版，同樣利於一般道路駕駛，但是不能勝任重度越野，二者本質不同，但可愛程度相同！

▲四驅系統採用電子控制，女性車主也可輕鬆操作，具備下坡緩降安全設計。

▲因少量導入成本高，在海外約70萬台幣的Panda Cross 0.9 Turbo頂規，導入台灣可能要110萬左右。看樣子，相信多數人還是會去排隊買Jimny，只是交車可能要等一年！