亞洲瘋《Suzuki Jimny》小越野 歐洲瘋《Fiat Panda Cross》不到台幣56萬 可直上5200m聖母峰基地營!

 

▲這造型真的很可以!更重要的是Panda Cross絕非花拳繡腿,越野性能毫不含糊,還可勝任高海拔缺氧越野地形。此外,台灣有貿易商少量導入,買得到!

話說Jimny熱賣到日本原廠下令各經銷商接單不要不要的!不過歐洲則是瘋另一輛小型越野車,那就是2020年10月小改款上市的Panda Cross。首先此車造型和Jimny一樣小巧玲瓏、人見人愛,即便只是「小改款」,但是整體變化幅度不算小,而且質感更上一層樓,搭配鋁合金下護版與側飾板,顏值破錶!

更誇張的是,Panda Cross不只連續三年獲得專業越野車媒體4╳4 Magazine評選為最佳小型CUV,越野性能不容小覷,和Jimny一樣都不是紙老虎,更重要的是Panda Cross曾經開上世界第一高海拔5200公尺的珠穆朗瑪峰大本營(道路盡頭、登山起點)!不只是越野性能,動力表現更是令消費者不敢懷疑,即便最大馬力只有0.9升雙缸增壓引擎帶來的90hp,但是耐候、耐寒、耐操等特性則是不容懷疑。

▲配色方面,Fiat集團真的很有一套,鋁圈設計有很有質感,很喜翻的讀者請開始敲碗!

▲雖然是五門設定,但外型設計讓Panda Cross看起來很緊湊、很有個性!

▲用料雖非高檔,但設計與不同材質間的交互搭配,內在視覺效果同樣精彩。但有個小問題,沒有AT只有6MT...

為何2014年發表的Panda Cross突然會在歐洲夯起來?首先當然是小改款「造型更好看」的功勞,再來則是2021年北半球突然暴冷,許多在冬季皆暢通無阻的道路突然間不是下雪就是結冰,2WD車款寸步難行,即便加上雪鍊、雪胎也未必能解決通行問題,許多消費者遂將購車目標轉向便宜、實用、省油的小型4WD CUV(2WD的CUV當然不行),Panda Cross無疑是理想選擇。

多元的節能動力也是Panda Cross的優勢,除了0.9升雙缸渦輪引擎之外,還有節能導向的70hp 1.0升Hybrid動力以及天然氣動力,在歐洲可以享有低廉的稅金讓用車更經濟,如果是一般的2WD車款還有純粹低價、低維修導向的1.2升自然進氣引擎。因動力設定都屬於節能導向,馬力都不大,所以在Panda Cross身上請不要計較0~100km/h加速!事實上採用4AT的Suzuki Jimny也是如此,但在此還是偷偷告訴您:0~96km/h為12.7秒…

在車價偏高的英國,Panda Cross原廠建議售價為1.41~1.81萬英鎊,實際售價則是約1.33~1.71萬英鎊,不到台幣54萬元即可擁有,配備並不陽春,包含7吋觸控螢幕含手機連結功能,別以為此車純粹是它國事物,其實台灣有貿易商長期少量導入Fiat與Alfa Romeo車款,所以台灣買得到Panda Cross!只因小改款新車歐洲搶得正凶,台灣可能要等一陣子才輪得到。

不過在台灣駕馭Panda Cross仍有幾個問題,首先就是價格,少量導入的車款成本當然不低,再來就是Panda Cross只有六速手排,不會或不習慣拿柺杖的消費者就別看了!此外Panda Cross的後座空間和Jimny一樣小,即便是五門車款,但後座舒適性並不會太好,畢竟Panda Cross車身長度只有3.7米長、1.65米高、1050kg的重量,和Suzuki Jimny相當接近。

不過Jimny車身結構乃是鋼樑底盤、車身分離、前後非獨立懸吊純種越野車,舒適性與操控性較差,至於Panda Cross則是轎車底盤的改良版,同樣利於一般道路駕駛,但是不能勝任重度越野,二者本質不同,但可愛程度相同!

▲四驅系統採用電子控制,女性車主也可輕鬆操作,具備下坡緩降安全設計。

▲因少量導入成本高,在海外約70萬台幣的Panda Cross 0.9 Turbo頂規,導入台灣可能要110萬左右。看樣子,相信多數人還是會去排隊買Jimny,只是交車可能要等一年!

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