減產因應車用晶片短缺 專家：短時間內可能不易解決

GM工廠生產線 圖片來源：thedetroitbureau

隨著汽車產業漸漸自動駕駛或半自動駕駛領域上發展，以及功能越來越強大的車機，其所需的半導體晶片卻大缺貨，這讓車商可急壞了，全球車市好不容易熬過了武漢肺炎疫情肆虐，在2020下半年稍稍起色了，如今又碰上無料可用的窘境。

現在車子的電子配備越來越多，汽車製造商每輛汽車都需要大量晶片，但專家警告說，由於供應商缺貨，車商們面臨著得跟手機、5G基地台、顯示卡等製造商們搶晶片。這是因為武漢肺炎讓人們對搭乘大眾交通工具產生恐懼轉而購買汽車，讓汽車市場從武漢肺炎中復甦的速度超過預期，導致供應商供貨不及。市場分析師預測，未來市場上晶片的競爭只會更激烈，且要蓋新的半導體工廠不是那麼容易，供應短缺可能不容易解決。

Nissan在聲明稿中提到，全球半導體缺貨影響了汽車行業的零組件採購。因此我們在日本的Oppama工廠將在一月份重新調整產量，減少Note車款的產量；據《Nikkei Asia》報導指出，Honda位於日本三重縣鈴鹿的工廠也將減產約4,000輛車的Fit車款；Ford也因為晶片短缺，將位在科羅拉多州組裝廠的3,900派遣工放一個禮拜的假，這座工廠主要生產Ford Escape與Lincoln Corsair。

Daimler董事長Ola Kallenius表示，晶片短缺將對生Benz與smart的產能會造成什麼影響現在來說還太早，但他也承認，似乎有可能在生產做些調整。就在車商們減少產量之際，Volvo卻宣示他們將提高電動車的產能，準備將比利時工廠的電動車生產能力提高三倍以滿市場需求，預計2030年全面電動化。

Volvo工廠生產線 圖片來源：thedetroitbureau