台中捷運烏日文心北屯線（綠線）年底是否能通車？在通過初勘後，交通部已敲定本月25日辦履勘，捷運公司董事長林志盈表示，公司全體上下盡最大的努力，希望能順利完成捷運通車前最後一哩路，通過交通部的履勘，離年底通車更近一步。

以「迅捷綠軸、樂活台中」為主體打造名符其實的捷運「綠」線，讓綠捷如同一條會動的綠建築，從北屯至台中高鐵站，共有18個車站，其中松竹站、大慶站及高鐵台中站，同時也是台鐵或高鐵的轉乘車站。

▲從北屯至台中高鐵站，共有18個車站。

台中捷運綠線為中運量鋼軌無人駕駛系統，每列有2節車廂，單側配有10扇門，可縮短乘客上下車時間，且2節車廂間有車間通道，方便乘客移動，能更有效率服務眾多乘客。另外，每節車廂車長22.17公尺，寬2.98公尺，高3.78公尺，每列車載客量可達536人，相較國內其他中運量捷運車廂設計寬敞舒適。其中，最亮眼吸睛的是馬卡龍色中的粉紅色與粉綠色座椅，不但配色自然，還能提亮整個車廂空間。

▲特別的馬卡龍配色，可以提亮車廂整體視覺。

未來從北屯至台中高鐵站，捷運車程約莫32分鐘上下，而在中捷票價方面，林董事長表示，運價費率已於3月31日經市府市政會議審查通過為｢前5公里內20元，5公里後每2公里增加5元，單程最多50元｣，若使用敬老愛心卡、兒童卡，也可享半價優惠；班距部分，尖峰時間每5分鐘一班、離峰時間每8分鐘一班，深夜班距每15分鐘一班，不分平假日。同時，市府交通局也積極規劃周邊交通載具的串聯，未來可持悠遊卡、一卡通或 icash三種電子票證搭乘，打造便利生活圈。

▲前5公里內20元，5公里後每2公里增加5元，單程最多50元

而至於通車的時間？林志盈說，會先從試營運開始再真正通車，會等市府敲定通車時間，捷運公司再安排試營運的時程，樂觀估計，年底前應該可以通車。

圖片來源：台中市政府、台中捷運公司