為了迎接 新世代M3與M4的到來，BMW已經釋出預告訊息、偽裝車照片與賽道測試影片，但顯然還無法滿足車迷的好奇心，因此BMW特別選在BMW M Grand Prix of Styria MotoGP賽事開跑前，安排新世代M4 Coupe與M4 GT3賽車一同在有「Red Bull Ring」之稱的奧地利Spielberg賽道亮相。

▲BMW特別選在BMW M Grand Prix of Styria MotoGP賽事開跑前，安排新世代M4 Coupe與M4 GT3賽車一同在有「Red Bull Ring」之稱的奧地利Spielberg賽道亮相。

目前仍處於原型車階段的M4 Coupe與M4 GT3，礙於尚未正式發表，外觀依舊經過偽裝處理，但這些看似車身彩繪的偽裝貼紙並不會構成阻礙，還是能清楚辨認車身各處細部設計，包括最引人注目的超大雙腎形水箱罩，還有M車款專屬的車身空力套件與四出排氣尾管，前後葉子板、引擎蓋也都一併重新設計。

▲礙於尚未正式發表，新世代M4 Coupe的外觀依舊經過偽裝處理。

至於即將取代M6 GT3賽車的M4 GT3賽車，則是以新世代M4 Coupe為基礎導入賽車設定的寬體車身、空力套件、輕量化玻璃、快拆輪組、快速加油孔，以及可產生強大下壓力的大型尾翼。比較特別的是，M4 GT3的雙腎形水箱罩並不像M4 Coupe採用類似百葉窗的橫柵設計，而是直接挖空裝上蜂巢網柵並加入擾流設計，刻意烤上的橘紅色塗裝也使得這項特徵更為顯眼，讓人想不注意都難。

▲即將取代M6 GT3賽車的M4 GT3賽車，是以新世代M4 Coupe為基礎導入賽車設定的寬體車身、空力套件、輕量化玻璃、快拆輪組、快速加油孔，以及可產生強大下壓力的大型尾翼。

不過目前BMW仍未公布太多的詳細規格，只透露新世代M3與M4將搭載3.0升M TwinPower Turbo直六雙渦輪引擎，而且分成480匹、510匹兩種輸出設定，其中480匹的標準版本依然提供6速手排變速箱，510匹的Competition版本則是統一配置8速M Steptronic手自排變速箱，並能選用M xDrive四輪傳動系統，大家最關心的發表時間則傳出訂在下個月23日。

圖片來源：BMW