圖片來源：Volkswagen

早期在性能領域一支獨秀的跑車 (Sport Car) ，隨著實用意識的抬頭，不少車廠便將這份熱情灌注到車格短小的掀背車 (Hatch)，衍生出另一種名為「鋼砲」 (Hot Hatch) 的性能掀背車，這當中最富盛名的莫過於始祖級的Volkswagen Golf GTI MK1，即便歷經了七次改朝換代的洗禮，至今在鋼砲車壇仍佔有不可或缺的地位。

▼ Volkswagen Golf GTI MK1 (三門)

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▼ Volkswagen Golf GTI MK1 (五門)

圖片來源：Volkswagen

然而近年來隨著豪門車廠的加入，原本只求樂趣便足以掛上「鋼砲」之名的潛規則，似乎已不再適用於這些追求高性能表現的掀背車款，也打破過去以平價著稱的市場定位，成為繼跑車之後，另一種彰顯個人品味的性能座駕。只不過，這些傳承已久的老字號鋼砲豈能容忍一線車廠侵門踏戶，於是紛紛將各自的實力再往上提升，作好迎敵的準備，而300匹馬力也正好成了他們眼中最想跨越的性能分水嶺。

▼ Mercedes-Benz A-Class

圖片來源：Mercedes-Benz

▼ BMW 1 Series (E81、E87)

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這項標準如果扣除掉聯名開發的半改裝作品，如Subaru Cosworth Impreza STI CS400，其實最早達標的應該是問世於2007年、首度以五門掀背格局登場的第三代Subaru Impreza WRX STI (GRB/GRF)，當時日規車型所搭載的2.0升水平對臥四缸渦輪引擎 (EJ207) 可產生出308ps最大馬力，換成美國車型的2.5升規格 (EJ257) 也同樣具備300hp的輸出。

▼ Subaru Cosworth Impreza STI CS400

圖片來源：Subaru

▼ Subaru Impreza WRX STI (GRB/GRF)

圖片來源：Subaru

兩年之後擁有305hp最大馬力的第二代Ford Focus RS正式登場，再度為這場鋼砲角力戰投下另一顆震撼彈，甚至為了力求表現，還在2010年推出限量500部的Focus RS500，將最大馬力一舉調漲至350hp，正式登上原廠鋼砲最強寶座，自此突破300匹的「超鋼砲」戰國時代已然來臨。

▼ Ford Focus RS MKII

圖片來源：Ford

▼ Ford Focus Focus RS500

圖片來源：Ford