圖片來源：BMW

早在2011年便與Toyota簽署合作備忘錄的《BMW》，如今將可能跟隨Toyota的腳步，推出自有的氫燃料電池車款。就如同國王車訊先前製作的 〈氫燃料電池是未來？傳寶馬《BMW》2018年以氫動力賽車回歸利曼〉報導中所言，在2020年時推出首款量產氫燃料電池車款。

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同樣將氫燃料電池視為未來汽車動力可能的BMW，在與Toyota策略結盟之後，也借重了Toyota於氫燃料電池領域的技術與經驗，已打造自有的氫燃料電池車款。不過，不同於Toyota已經於2014年11月時正式發表首款量產氫燃料電池車款「未來」 (Mirai) ，BMW並不急於投入氫燃料電池市場的領域，而是期望等待技術更為成熟之後，再一舉進軍未來能源的領域。

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雖然BMW已經投入多款氫燃料電池原型車進行測試，但距離點亮綠燈讓其正式進入市場，仍不到成熟的時機。BMW表示，目前仍正基於第一代氫燃料電池的技術為基礎，打造小批量的原型車進行測試。但，BMW所著眼的，是更為成熟的第二代燃料電池技術，也是BMW認為更適合用於量產車的技術。於是，將目光放遠至2020年，作為BMW首款量產氫燃料電池車的推出時機。

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由於氫燃料電池也是視為是節能、純淨的替代能源，一般認為，在BMW已為使用新世代科技打造替代能源車款如純電動車與Plug-in Hybrid車款推出BMW i子品牌之下，未來的量產氫燃料電池車款，也將有基會納入BMW i品牌之下，已符合其節能形象。不過，目前BMW仍未正式透露更多相關細節，或許等到時間更近，才會有更清晰的輪廓浮現。

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