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國王車訊超跑專區 與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣
與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

靠著2.0升三缸雙渦輪油電動力,繳出1,700匹綜效馬力、極速上看400km/h,同時還提供標準四人座空間的 Koenigsegg Gemera,總代理嘉鎷興業已經宣布將採接單方式引進台灣,雖然並未公布接單價格,但依照全球限量300部的稀有額度,加上美國當地開出170萬美元的起跳價,預料Koenigsegg Gemera可望成為國內最高價的四人座GT超跑。

與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

▲全球限量300部的Koenigsegg Gemera,總代理嘉鎷興業已經宣布將採接單方式引進台灣。

命名源自瑞典語「Give More」的Gemera,其實打破了許多超跑難以企及的限制,包括碳纖維單體座艙所打造的車內空間,可讓四名成人舒適地乘坐,而非傳統GT超跑常見的「2+2」座位,總容積達到200公升的行李廂空間也能容納四只登機箱大小的行李。不僅如此,仰賴於無B柱設計及招牌的平移旋轉式車門,後座乘客無需移動座椅即可輕鬆進出,單體碳纖維桶型座椅搭配記憶泡棉則可根據乘坐者體型,塑造專屬包覆感,在遇到路面起伏或撞擊時提供足夠的支撐性。

與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

▲Gemera的車內空間可讓四名成人舒適地乘坐,且仰賴於無B柱設計及招牌的平移旋轉式車門,後座乘客無需移動座椅即可輕鬆進出。

除了顛覆GT超跑的車內空間,Gemera最讓人驚豔之處還是Koenigsegg與旗下公司Freevalve,共同開發及製造的2.0升TFG (Tiny Friendly Giant)三缸雙渦輪引擎。透過突破性的Freevalve無凸輪軸技術,搭配雙渦輪增壓系統與乾式油底殼,這具三缸引擎雖然重量僅有70公斤,卻能產生媲美大排氣量V8或V12渦輪引擎的600匹最大馬力及61.2公斤米最大扭力,而且還可使用第二代生質燃料、E85酒精燃油來降低環境汙染。

與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

▲Gemera不僅搭載2.0升TFG (Tiny Friendly Giant)三缸雙渦輪引擎,在後軸兩側及引擎區軸位置還配置了三具電動馬達。

然而別以為這等引擎輸出能夠滿足Koenigsegg,Gemera在後軸兩側及引擎區軸位置一共配置了三具電動馬達,最大輸出功率可達到1,100匹,加上引擎輸出後將能繳出高達1,700匹最大綜效馬力,最大綜效扭力也有357公斤米的驚人水準,因此在全力推動下,Gemera只需1.9秒便可完成0-100km/h加速,同時還能在等同於世界紀錄的時間內達到400 km/h,並且藉由四輪傳動、四輪轉向與四輪扭力分配系統來強化動態表現,帶來相對穩定且純粹的駕駛樂趣。

與神同行不是夢!《Koenigsegg Gemera》將採接單方式引進台灣

圖片來源:Koenigsegg

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